布丁磨坊巷的DLR更换站已获批准

纽汉的战略发展委员会已经批准了在布丁磨坊巷(Pudding Mill Lane)更换码头区轻轨(DLR)站的计划。

现有的Pudding Mill Lane DLR站点位于Crossrail线路到达地面的地方，因此需要建造一个新的站点。替换后的DLR车站将立即在利亚河和城市磨坊河之间的南面建造。

布丁磨坊巷现有的DLR车站将继续对乘客开放，直到2013年新车站建成。新DLR站的建设将于今年晚些时候开始。

新车站将专门为容纳更长的三节车厢DLR列车而建造，并提供改进的无台阶通道。在车站外，将有一个大的开放空间，连接到更宽阔的步行路线，并提供与当地公交路线的连接。布丁磨坊巷地区正在进行重大的发展，车站已被设计以适应未来乘客需求的增长，并在稍后的日期纳入自动扶梯。

伦敦铁路首席运营官霍华德·史密斯(Howard Smith)表示:“伦敦交通局欢迎Crossrail建设的机会，在布丁磨坊巷为DLR乘客提供一个全新的车站。

“新车站将能够比现有车站容纳更多的乘客，这将支持未来的发展以及奥林匹克体育场的未来使用。”

2008年《横轨法案》批准了新车站的总体规划许可，同时允许伦敦纽汉区批准有关外部设计和材料以及边界墙、围栏和照明的细节。

五个新的隧道入口将被建造作为横贯铁路的一部分，分别位于皇家橡树、布丁磨坊巷、北伍尔维奇、维多利亚码头和Plumstead。

布丁磨坊巷横轨工程包括建造300米长的隧道入口结构和120米长的进场坡道。正是这些工程需要重建更南的现有DLR车站。

布丁磨坊巷门户网站将收到隧道掘进机(TBMs)，它将创建来自斯特芬尼格林的Crossrail隧道。第一辆隧道掘进机将于2014年春天抵达布丁磨坊巷，第二辆将于2014年夏天抵达。

一旦投入运营，横贯铁路的列车将从布丁磨坊巷(Pudding Mill Lane)的中段隧道中出现，利用入口结构和坡道加入大东部干线，前往申菲尔德(Shenfield)。DLR的乘客将能够在斯特拉特福德站与Crossrail换乘。

Pudding Mill Lane Portal的启用工程开始于一年多前，按计划将于2011年底完成。布丁磨坊巷传送门的主要建造工程目前正在进行中。

由于横断铁路的工作地点与奥林匹克公园非常接近，布丁磨坊巷入口的工作将在2012年伦敦奥运会和残奥会期间暂停。