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问题6 2012年

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ScotRail和网络轨道:行动中的联盟

2012年11月29日|苏格兰董事总经理史蒂夫蒙哥马利

自2004年以来一直在经营苏格拉勒特许经营权。八年,我们仍然坚决,旨在在未来两年及以后提供更加精简和更可靠的铁路。我们相信我们不仅仅是铁路运营商,并有一部分才能玩......

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100万英镑的投资信号为诺丁汉的新开端

2012年11月29日|由Martin Frobisher,Network Rail

在Route总经理的生活中,你很少能通过一个主要的车站安装一个全新的轨道布局,但在2012年9月到2013年12月之间,诺丁汉火车站将以新的1亿英镑的轨道布局和重新信号方案....完成重建

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在北爱尔兰铁路旅行确保可持续的未来

2012年11月29日|由Clive Bradberry,基础设施执行,Transplink

2011/12年,Transplink Ni Railways记录了最高的乘客,在北爱尔兰的本地铁路服务上进行了1070万次旅程 - 在过去十年中增加了70%以上。9月发布的独立研究显示,Translink客户继续非常高度评价本地铁路服务......

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通过协作驾驶基础架构价值

2012年11月29日|铁路工业协会(RIA)总干事杰里米·坎菲尔德;Steve Featherstone,铁路网轨道计划总监,David McLoughlin,基础设施项目,铁路网财政和商务总监

英国的铁路行业继续以大量增长和重大投资计划为特征。主线铁路的基础设施投资主要由两个主要缔约方共同开展:基础设施经理,网络铁路,作为客户以及其广泛的供应链。超过170个供应......

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盛大的中央经验 - 操作和安全管理视角

2012年11月29日|大卫·尼尔(David Neil),中央车站(Grand Central)

中央车站是一个开放的客运列车运营商,运送乘客从伦敦国王十字车站到约克郡和东北部,以及唐卡斯特和西约克郡。在《全球铁路评论》上,中央车站运营和安全主管大卫·尼尔解释了开放访问的运营商是如何融入英国火车的……

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2012年信令与电信增刊(免费浏览)

2012年11月28日|经过

在这个补充中:基础标签安装等逐步安装在比利时铁路网(RFabel的首席执行官Luc Lallemand);铁路电信和交通安全(JoséPestanaNeves,董事会顾问,请参阅电信和UIC欧洲无线电实施组(ERIG)的成员)......

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新的列车,新的路线和新的服务——欧洲之星对未来的愿景

2012年11月27日|由Nicolas Petrovic,首席执行官欧洲之星

自1994年欧洲之塔的少年少年航行以来,我们在渠道上携带了超过1.3亿次乘客。今天,伦敦与巴黎和布鲁塞尔之间的10名乘客中有八个在欧洲之星服务的高速铁路上选择这样做,去年与我们一起旅行了近1000万人......

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RFF:从四个PPP中吸取的第一课

2012年11月27日|作者:Alain Quinet,首席运营官,Réseau Ferré de France (RFF)

铁路投资需要长期资金。有时,国家将选择采取直接所有权,或者甚至可能更愿意将全部或部分责任转移到私营部门。公私伙伴关系(PPP)可以提供高度灵活的方式,可以结合公共和私人资金。这些非常灵活......

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FIF在新的法国铁路环境中

2012年11月27日|法国铁路工业协会(FIF)总干事Jean-Pierre Audoux

我在全球铁路审查中的文章2011年第6期概述了法国铁路系统改革的前景。这个主题仍处于行业内讨论的最前沿,因此构成了本文的主要课题。必须将此议程与一个非常...的背景看来

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采访JićíKolář

2012年11月27日|由Craig Waters,编辑,全球铁路审查

在接受《全球铁路评论》独家采访时,Jiří Kolář,捷克铁路基础设施管理局局长(SŽDC)讨论了该组织的运营使命、捷克高速铁路的重要性、与公路运输的竞争,以及未来的发展趋势。你能总结一下过去和SŽDC的使命吗?...