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朝着2030年的铁路发展
2007年11月27日|作者:Andrew McNaughton - FREng教授，曾，FICE, FPWI, MIOD，总工程师，铁路网和全球铁路评论编委会成员
将我们今天的欧洲铁路网与25年前的相比。安全和准点率一直在改善，然而交通增长却参差不齐，成本大幅上升。与此同时，通信和运输环境也发生了革命性的变化。那时还不存在手机、互联网和电子邮件……
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问题6 2007
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airdry - bathgate铁路连接:从构思到施工
2007年11月26日|作者:罗恩·麦克雷，苏格兰铁路网总监
苏格兰的铁路网目前正享受着前所未有的资金水平，用于全国范围内的改善项目。然而，有一个特别的项目有可能改变整个中部地带的生活。airdry - bathgate铁路连接项目，由苏格兰运输局资助，由铁路网交付，是最雄心勃勃的…
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通过新的铁路货运选择减少二氧化碳排放
2007年11月26日|作者:格雷厄姆·史密斯，EWS规划总监
如今，降低二氧化碳排放对所有企业都至关重要。在铁路货运行业，我们每天都被要求为企业提供一种方法，以减少他们在选择运输方式时产生的排放。由于铁路运输每吨公里排放的二氧化碳是公路运输的五倍，……
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拓展业务以保持竞争力
2007年11月26日|作者:Tim Shakerley, Freightliner Group工程总监
1999年，Freightliner集团发现了进入大宗货运市场的重要机会，成立了Freightliner Heavy Haul有限公司(FHH)。Tim Shakerley在接受《全球铁路评论》采访时解释了该公司如何从无到有，在大宗铁路业务上迅速发展，分支……
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英国加入了高速俱乐部
2007年11月26日|作者:Dave Pointon，联合铁路(北方)有限公司董事总经理
高速1号(HS1)是英国第一条高速铁路，于2007年11月14日投入运营。Dave Pointon，项目客户联合铁路公司的董事总经理，回顾了14年规划和建设努力的关键方面。
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高速1:项目管理的新标杆
2007年11月26日|通过
英国终于迎来了一个多世纪以来第一条成功的新铁路。在施工开始9年后，英国高速铁路的光辉新家园——圣潘克拉斯国际机场(St Pancras International)已经准备开始商业服务。
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GSM-R在法国的重大发展
2007年11月26日|通过Rémi Bévot, SNCF Engineering, GSM-R项目总监和SNCF Engineering, GSM-R项目经理Alexandre Saide
许多铁路运营商决定在20世纪的第四季度在他们的网络上实施地面对列车无线电，对他们中的大多数来说，这是使用UIC特定模拟技术的变体。为了预测现有收音机即将被淘汰，并考虑到目标…
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改善法国铁路网的联合协议
2007年11月26日|RFF联合承诺项目经理Jean Prevot
2007年5月25日，SNCF集团总统的Anne-Marie Idrac和Réseau Ferré de France的总统的Hubert du Mesnil签署了一项新的基础设施管理协议，涵盖从2007年到2010年的财政年度，用于维护和升级法国国家铁路网。
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波兰业务方案的执行情况
2007年11月26日|作者:Krzysztof Celinski, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.管理委员会主席
本文全面描述了波兰铁路网的现代化计划，该计划将在2007-2013年及其后几年完成。这个伟大的投资计划由PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP波兰铁路公司)牵头。这个计划很广泛，而且还有足够的时间……
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阿尔斯通高速转向架的改进
2007年11月26日|阿尔斯通运输公司Bogies技术总监Jean-Daniel Nast
阿尔斯通的高速转向架是与SNCF联合合作的结果，这开始于大约30年前的法国高速列车的发展框架…
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ITA COSUF -范围，活动和结构
2007年11月26日|Dipl.-Ing。中国机械工程学会会长、安贝格工程有限公司/哈格巴赫试验画廊有限公司董事长Felix Amberg教授。Alfred Haack, STUVA e.V公司前董事长
COSUF (ITA地下设施运营安全委员会)于2005年5月在土耳其伊斯坦布尔的ITA世界隧道大会上成立。这一重要步骤是在8个欧洲研究项目的联合倡议下采取的，这些研究项目都旨在改善隧道安全。
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为未来的长期服务维护轨道
2007年11月26日|作者:stantin von Diest博士，Stahlberg Roensch发展主管
铁路轨道是一项巨大的投资，它不仅是为了实现安全、快速和舒适的客运和货运交通，而且预计还将永久通车。这条轨道应该允许几十年的密集利用，没有重大中断。跟踪物品的维护工作或过早故障……
