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铁路将成为22世纪的运输方式
2012年2月6日|作者:Etienne Schouppe，比利时交通国务秘书
“如果铁路能挺过20世纪，它将是21世纪的交通方式。”在20世纪90年代担任比利时国家铁路公司首席执行官期间，我不得不在许多场合使用这句话，以使我的同事们意识到……
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第1期2012
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Infrabel正在对其空竹项目进行最后的润色
2012年2月6日|作者:Infrabel首席执行官Luc Lallemand
比利时铁路基础设施经理Infrabel目前正在对Diabolo进行最后的润笔，这是一条新的往返布鲁塞尔机场的直接铁路。与4个月前铁路进入服务,Luc Lallemand Infrabel首席执行官,只告诉全球铁路复习最重要的成就……
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到2014年，保加利亚铁路基础设施将投资13亿里亚尔
2012年2月6日|作者:Milcho Lambrev，国家铁路内部结构公司(NRIC)总经理
国有企业“国家铁路基础设施公司”(NRIC)是根据2002年1月1日生效的《铁路运输法》成立的。根据《贸易法》的含义，该公司具有国有实体的法规。这家公司是…
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提高SEETO综合铁路网的形象
2012年2月6日|作者:Nedim Begovic, SEETO铁路专家
欧洲委员会于2011年10月19日通过的关于新的TEN-T指南的建议受到区域参与者的欢迎，因为它包括了东南欧区域合作的重要成果。SEETO(东南欧运输观测站)综合网络首次被纳入TEN-T综合网络。
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用于改进列车控制的轮轨接触条件检测
2012年2月6日|作者:英国索尔福德大学计算科学与工程学院梅天祥教授
车轮与轨道之间的接触是铁路运营的基础，但接触条件往往受到不可预测的外部污染源的影响，如落叶、雪和雨，这些污染源会大大降低轨道的粘附水平，而这对运输至关重要。
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调整轨道轮廓使荷兰铁路几乎免受头部检查
2012年2月6日|作者:Rolf Dollevoet博士，系统专家跟踪，ProRail
自2006年以来，荷兰铁路管理局(ProRail)一直在通过磨轨，使荷兰铁路免于头部检查。头止回(HC)是由轮轨接触产生的导轨缺陷。这可能是严重的安全威胁。我在2010年获得了博士学位。
