在铁轨上和周围表现良好:“Railspect”

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我们在所有欧洲国家都看到这种情况，不幸的是，比利时也不例外:铁路侵入和平交道口事故是比利时铁路基础设施管理公司Infrabel每天都面临的问题。为了深入了解当事人的行为，基准标签2019年初进行了一项研究，陷入轨道及周围的危险行为。根据这些结果，我们开发了三大支柱左右的策略来解决这个问题。

数据和研究

为什么人们侵入铁路轨道？为什么他们决定不在封闭级别的过境？基于科学研究，我们寻求动机，特别是避免这些事件的方法，因为事故和事故的数量仍然很高。

在接受调查的人中，46%的人在过去六个月里无视平交道口的交通规则，而同期有14%的人在铁轨上行走。更糟糕的是，分析显示，如果有机会，77%的人会在平交道口违反交通规则。在入侵者中，这一数字上升到55%。
通过这种方式，我们能够识别四种类型，包括侵入和水平穿越，我们可以将注意力集中在这些类型上。

我们将入侵者分为以下四类：

1. 无意识闯入者(8%)
2. 社会侵入者（15%）
3. 叛逆的冒险者(32%)
4. 自觉遵守者（45%）。

关于级别过境，我们还能够区分参与者中的四个类别：

1. 危险行为人（18%）
2. 无意识的杂交（24％）
3. 机会主义的杂交者(35%)
4. 风险规避者（23%）。

前两类是年轻人和中年人，他们大多数来自佛兰德斯(比利时北部的一个地区)。他们发现自己的行为是无害的。研究表明，许多年轻人在十字路口没有足够的注意力，因为他们完全被智能手机所吸引——所谓的“智能手机僵尸”。这两个目标群体(合占42%)的行为可以通过提高认识而受到影响。投机取巧的过路者(35%)故意无视交通规则。他们的态度不能通过提高意识来改变——压抑是唯一的答案。最后一组是风险规避者(23%)，他们遵守规则。这些通常是退休的雄性。我们希望在未来使用这个团体作为我们活动的大使。

尽管有几个提高认识的行动和删除了24份交通十字路口，级别过境事故的主要原因仍然是相同的 - 例如，不遵守交通规则和道路用户的粗心行为。

图1：比利时平交道口事故——2019年年度结果

用三个支柱来描述行动计划

2019年3月25日，在政府、铁路警察和Securail(运营商NMBS/SNCB的安全服务)的支持下，Infrabel推出了“Railspect”(Rail + Respect = Railspect)，这是一项旨在解决轨道上和轨道周围危险行为的国家行动计划。该计划包括三个支柱:

1.镇压

对于那些不再或不再容易受到预防和提高认识的目标群体，镇压仍然是打击侵入和在平交道口发生事故的一种手段。这就是为什么Infrabel、Securail、铁路警察和地方警察区正在密切合作，组织有针对性的行动和监控。

2019年，Securail和警方还对平交道口进行了严格监控。在2019年9月和10月的一次大规模监测行动中，起草了不少于126份关于平交点违规行为的正式报告。任何被抓到的人都会被狠狠地打在口袋里。在比利时，擅闯轨道是一种严重的违法行为，可处以80欧元至2000欧元的罚款。如果忽视一个封闭的平交道口，违规者很容易就要付出240到3000欧元的代价。

2.预防

实地操作措施是Railspect行动计划的第二个重要支柱。我们正在采取以下措施，以进一步提高安全，包括非法侵入和平直过境:

• 在可能的地方，我们用桥梁或地下通道取代尽可能多的平交道口。毕竟，在铁路和公共道路之间没有实际的交叉路口总是比平交道口更安全。通过这种方式，我们在2019年移除了24个关卡。这项工作总是在与有关当局密切协商的情况下进行的。
• 2019年，我们开始在带有主动信号的平交道口贴上识别标签。在平交道口发生事故时，迅速作出反应确实至关重要。但是，在许多情况下，现场目击者或应急服务机构无法确定有关平交道口的确切位置。此标签显示平交道口编号、铁路线、街道名称和市政当局。
• 此外，2019年，InfraBel开始在对交通堵塞敏感的级别过境中将特殊的警告标志放置在一起。这些警告标志旨在提醒司机如果不能一次性地交叉，驾驶员不会驾驶到过度交叉。司机不应该阻挡一个级别的交叉，就像道路上的交叉口一样，因为他们冒着障碍被捕获的风险。

3.提高认识

此外，Infrabel继续通过针对普通公众的媒体宣传活动和针对特定目标群体的小型地方行动，提高对铁路安全的认识。

例如，我们每年都专注于提高港口地区卡车司机的认识。鉴于这些领域的大量级别交叉和事故，提高认识仍然是必不可少的。

图2：侵入比利时铁路——2019年年度结果

忽视障碍的动作故事

我们的研究显示，在比利时，人们经常在平交道口附近忽视交通规则，并倾向于忽视障碍，并通过它们。这会导致危险的情况和事故。我们如何提高人们对这一话题的意识，并鼓励人们安全行事?

我们选择了一个不那么明显的方法和视角——障碍本身——以一个真实的人的身份，讲述一个被忽视和遗忘的障碍的感人故事。在正式启动活动之前，我们在Infrabel的主要公关活动中向公众介绍了“Jean-Pierre Barrière”。在一个有趣的急转弯在美国，我们向观众展示了他作为障碍的一生，包括如何不用弯曲手肘刷牙的指导。

有点超现实，绝对有趣。接下来发生什么？

铁路穿越蓝线

Jean-Pierre的故事是关于情感的。还有什么比引人入胜的故事更能传达这些信息呢?音乐也是一种很好的媒介。我们选择两者都使用。我们和词曲作者一起创作了一首原创的、可哼唱的歌曲，以一种有趣的方式传达了我们严肃的信息，让人印象深刻。这可能是世界上第一个跨越蓝调的铁路。

研究表明，比利时人民经常忽视级别过境的交通规则。信贷：股票所/本杰明啤酒

在线 的

在网上，我们使用了整整65秒的编辑和类似于表情包的衍生品作为社交内容。比利时电视台播放了一个较短的30秒剪辑，让-皮埃尔因此成名。通过让-皮埃尔的离奇故事，我们提出了一种新的宣传方式。一些值得分享、谈论和回忆的事情。

穿得像个屏障

为了让Jean-Pierre的故事更贴近公众，我们设计了一件屏障毛衣。一个有趣的，可穿戴的参考，作为额外的宣传工具。也是一个很好的开场白。

结果

这项运动的主要目的是提高人们的认识。为了做到这一点，我们需要让我们的目标用户尽可能长时间地观看我们的视频——Youtube上的观看率——并让他们与视频互动(喜欢、分享、评论)——社交媒体上的参与率。除了通常的参数(印象，覆盖面等)，我们还使用这两个参数去衡量我们的活动质量:

1. 参与率低于基准。我们在社交媒体上发布了许多较短的视频，以与最佳实践相匹配。但是，即使在社交媒体上，人们也希望能够看到并理解完整的故事。较短的版本使得较少的感觉，因此，人们感到不太关注。
2. 但是，对于65秒的长视频具有近40％的可靠性率确实是一个很好的结果 - 60秒视频的基准通常为14％。这意味着人们对该消息感兴趣，并且该活动表现得非常好。

为了提高认识，我们需要时间和目标的参与。我们不卖洗衣机；我们想改变行为。因此，使用讲故事和高质量、长时间的制作内容是一个很好的选择，以赋予我们的活动以意义并激发人们的情感。

抓住他们年轻：学校

教育-(从左到右):让-皮埃尔Barrière运动为提高安全意识提供了一种新的途径;儿童体验“地板”——一项基于虚拟现实的意识运动。

良好行为最好从小学习，包括在水平交叉路口和轨道周围的安全行为。这就是为什么Infrabel开发了用于中小学教育的工具和教学包。对于初等教育，我们提供以下工具:

教育学校日历

一本每年的日历，上面写满了方便的安全提示，还显示了学校和公共假期。教师也提供了一个简明的手册，使他们指出的情况上的日历。

铁路安全包

这个套件包括几个模块，教师可以使用这些模块讲授铁路安全课程，例如，演示文稿的使用、海报、棋盘游戏等等。

游戏小册子

通过一本充满游戏、谜题、测验等的彩色小册子，孩子们可以通过游戏了解什么行为可以和什么行为不可以靠近轨道。

面向中学的虚拟现实技术

针对中学，Infrabel为12至18岁的年轻人量身定制了一项基于虚拟现实(VR)的意识宣传活动“The Floor”。整个班级可以同时占据the Floor的振动舞台。每一个参与者都从一个踏上轨道的人的角度，经历了不遵守轨道交通规则的后果。这部栩栩如生的360°电影让年轻人意识到危险。

在学生们有机会在the Floor上测试特殊的虚拟现实体验之前，我们首先告诉他们一些关于轨道、平交道口和车站的安全规则。它一点也不无聊，它是一个涉及所有人的交互式演示。