探索降低铁路噪音和振动污染的创新解决方案

为了保持轨道的位置作为最近的运输方式，必须最大限度地减少铁路操作的环境影响。这就是噪音污染是铁路部门主要环境挑战之一的原因。

铁路交通产生的噪音是铁路系统产生的环境污染的主要原因之一。在欧盟（欧盟），估计，20％的人口生活在具有不可接受的噪音和振动水平的地区。铁路系统上的主要噪音和振动源是由于滚动，转弯，空气动力学，桥接，辅助设备和通过地面传输。在所有这些领域，CEIT已经开始激烈的研究，以寻找更有效的解决方案。

一些解决方案，例如用于轮子和轨道的禁用系统，可以转移到其他工业部门。同样，在其他工业部门（例如航空）中都有技术开发的技术，可以转移到铁路部门 - 例如，降低了结构的重量。

出于这个原因，为了提高铁路公司的技术水平，该行业已经引进了巨大的发展，以促进铁路作为最绿色的交通方式之一。

如今，乘客期望在使用轨道作为运输方式时提供更好的体验。为了解决该行业面临的挑战，制造业公司3M致力于提供一个更安静的铁路车辆，减少座椅和地板的振动，使噪音不会干扰旅行期间的乘客活动。轨道车辆的运行中存在不同的噪音和振动来源 - 最重要的区别是结构 - 传播振动和空气传承噪声。3M的创新解决方案在三个方面工作：预防，消散和定位不舒服的频率。它们的重点是通过使用自粘泡沫和光滑表面胶带来防止源噪音和振动，从而减少拨浪鼓，吱吱声和摩擦。因此，通过使用自粘声吸收器和阻尼胶带来完成耗散。

其他部门，汽车和航空航天等部门在瞄准噪声和振动控制方面已经非常活跃，创新了50多年。这些行业中车辆重量的显着降低是噪音和振动的源泉，并且在铁路工业中可以找到许多协同作用，其中轻量级是目前的主要趋势。

还应强调为减少专注于镇流器的噪声和振动的其他作品。例如，公司ComsaCorporación领先于“Neoballast”的开发，涂有先进的粘合剂和寿命结束轮胎粉的镇流器，以减少铁路基础设施的噪音和振动，以及其他好处。这种创新解决方案已经在开放式交通轨道上进行了测试，并获得了良好的效果。Neoballast与其他解决方案兼容，如抗振动垫，睡眠垫，复合枕垫，甚至是人工镇流器。

例如，Metropolitano de Tenerife已在平台上安装了防振毯，距离距离轨道轨道八米内的建筑物。在嵌入式轨道轨道的部分中，它们使用了“绝缘室”。

此外，metroitano de Tenerife开发了一种可拆卸的绝缘室，减少了维护时间和成本。在系统运行过程中，噪音和/或振动通过两种措施降到最低:润滑(使用法兰润滑脂或使用润滑剂)和导轨磨削(纠正曲率磨损)。其他需要考虑的因素是天气和温度。在冬天，由于下雨，噪音大大降低。因此，水成为一种优良的润滑剂的轨道，减少噪音和外观的轨道曲率。

CETEST正在沿着类似的线路工作，通过实验测试和对传输损失的评估提供吸音器材料的设计和选择的专业知识。CETEST专业知识还包括分析辅助设备发出的噪声以及从牵引系统中减少振动水平降低的解决方案的开发。最终是对轨道和能量扇区（风力涡轮机塔和刀片）的噪音和振动测试，其方法和专业知识也可以在其他领域中使用。

上述解决方案证明了西班牙铁路部门为改善旅客体验而进行的研发工作。因此，加强环保交通系统的建设是当务之急。研究、开发和创新作为一项关键要素和提高竞争力发挥着至关重要的作用。因此，选择这条道路意味着一个通过创新引领行业走向卓越的机会。