ZF Friedrichshafen AG Markus Gross专访

你认为铁路资产必须在多大程度上变得更加“互联”?

客货间隔越来越短:物流业蓬勃发展;城镇严重依赖铁路来实现气候目标。与此同时，社会和工业正日益走向数字化。所有这些都对速度和可靠性提出了更高的要求，同时也催生了新的业务领域。这里绝不允许铁路运输落后。凭借其跨行业网络技术和智能机械系统，采埃孚可以帮助轨道车辆制造商和运输运营商应对这些挑战。

是什么让智能排版如此创新?

智能排版是一个紧凑的组件，将大大提高可靠性。这款创新产品由一个RFID芯片组成，采埃孚已将其集成到传输型板中。关键部件的名称、材料和标识号以及技术细节都与这个数字模板相关联，它还记录了工作时间。这保证了组件条件的正确识别和文档化，从而提高了透明度和效率。得益于智能打印板，操作员可以在将轨道车辆带入维修站时查看存储在产品上的数据，并记录最近的维修情况——得益于基于云的服务，所有这些都是无纸化的。这样就更容易看出哪些列车需要维护。智能排版简化了操作员、客户和维护服务之间的沟通。更重要的是，这减少或消除了闲置时间和停机时间，从而降低了持续的运营成本。这是使用单一系统通过智能网络机制、电子和数字技术监控整个传动系统中所有关键部件的第一步。2017/2018年，我们与运营商Freiburger Verkehrsbetriebe合作进行了成功的试点，证明了这一发展。

为什么你认为铁路行业使用数据分析工具很重要?

通过广泛的数据分析，铁路运输可以变得更可靠、更高效和更安全。乘客和顾客都很欣赏这一点，这也有望提升航空业的形象。ZF正在开发'(电子邮件保护)的概念。”(电子邮件保护)是一个创新的系统，由于集成传感器和先进的数据分析工具，为全面的状态监测铺平了道路。它不仅能智能透明地监控车辆状况，还能对基础设施进行同样的监控。各种传感器记录振动、油质和变速箱温度等参数，提供各个部件实际运行时间的信息，并通过测量偏转和不规则情况来检查穿越轨道部分的状况。然后，采埃孚开发的平台将收集到的数据和信息以加密格式可靠地传输到采埃孚云，这是一个数字平台，由于云到云生态系统，适合许多用户。操作人员可以使用计算机或移动设备查看基于采埃孚云的上述数据的分析和建议的行动方案。此外，他们还可以最佳地安排维护日期，并单独灵活地应对最多样化的情况。这保证了轨道车辆的可靠运行，并有助于更好地管理整个车队。

采埃孚的下一步解决方案是什么?该组织将如何适应以造福未来的铁路行业?

2019年第一季度，奥地利当地运输运营商Graz Linien运营的有轨电车将首次部署智能模板和基础设施监控。为了监控整个传动系统，我们打算与包括舍弗勒在内的其他制造商合作。我们也在研究物联网和人工智能的可能性，比如我们的ZF ProAI超级计算机。这是市场上最强大的控制盒。通过这些类型的产品，我们正在推动铁路部门的广泛数字化，并可以将该行业与其他形式的交通和交通服务联系起来。