使Hyperloop成为现实：Virgin Hyperloop一个

在Virgin Hyperloop One's'devloop'测试网站上进行全系统测试

我们的一个关键设计原则是快速迭代;在设计过程的早期开发和测试组件，以理解材料在实践中是如何工作的。这一点在我们办公室的布局中很清楚。我们的测试和开发中心紧挨着设计工程师，只有一个公共厨房分开。一旦设计工程师设计出屏幕上的组件，并确认它们在理论上是可行的，经验丰富的焊工和技术人员就会把设计制作出来。接下来是作为一名工程师的有趣部分:确保它能像模型预测的那样工作。正是由于人们认识到建筑工人和商人与工程师一样重要，才促成了这次合作。这种快速设计、构建、测试和重新设计的原则是快速开发部件并从早期错误中学习的关键。

交通工具新时代

我们经常比较我们对赖特兄弟的第一次飞行成就所做的测试。赖特兄弟的天才并不是他们是有天赋的物理学家，但他们的认可，成为你需要实验时间的大师。他们意识到，在“测试”结束之前，所有试图在他们之前尝试过的人刚刚落下。您如何在新的练习中成为新的专家？洞察力是他们需要时间学习，所以他们要求美国政府在美国的那里，北卡罗来纳州的最长和最高的持续风 - 凯蒂鹰是这个地方。他们首先将他们的滑翔机在1900年到那个沿海城市，在几天之内，在几天内快速超过了世界上每个人的累积总测时间 - 尽管在他们实现了第一个成功的动力飞行之前仍然需要三年。大约需要10,000小时的概念成为一个域名专家 - 从世界级钢琴家到专业运动员来工程博士 - 每次都强化了这个概念：专业知识来自经验，创新来自专业知识和创新。在此见解中，我们作为公司生活和呼吸 - 使用计算机模拟和试验台，用于快速，频繁和扩展的测试时间。由于赖特兄弟首次向我们展示了美国人类飞行，这已经超过了一个世纪。现在是在未来100年内推动我们前进的交通工具的新时代。

一个新的解决方案

HyperLoop是一种新的解决方案，即直接，按需，自主，并连接所有形式的运输。装载乘客板或货物，进入超环形车辆，通过低压管通过电动推进逐渐加速。由于超低空气动力学阻力，车辆使用磁悬浮以在轨道上方漂浮在轨道上方的速度高达700英里极近的速度。Hyperloop系统可以在列中构建或在下面隧道内构建，以避免危险的级别过境和野生动物。它是完全自主和封闭的，消除导频误差和天气危害。它安全干净，没有直接的碳排放。速度不是hyperloop是不同的唯一方式。使用HyperLoop，没有时间表。几个豆荚偏离每分钟，系统不需要在每个站停靠。乘坐Hyperloop将像乘坐电梯一样光滑 - 奶奶友好，亲爱的，呕吐。

DevLoop

2017年5月，我们证明世界这一技术是现实。我们在午夜后两分钟制作了历史，我们成功地对我们的全面的“Devloop”系统进行了测试，在内华达沙漠中的500米长的测试赛道，约拉斯维加斯市中心约30英里。它是世界上的第五次运行的超环系统，完成了电力电子设备，自动培养器，电机控制和制动系统，悬浮轨道和引导系统 - 超过1,100吨的钢和混凝土。真空泵将管中的空气减少到100帕斯卡，或1/1000大气压。2017年7月29日，第2阶段测试完成。XP-1，世界上唯一可在真空环境中实现自主高速推进和悬浮的车辆，从零到309km / h（192mph，86m / s）加速，并在小于500米的少于0km / h。这是公司历史上的瞬间，对球队的令人难以置信的证明，在两年半的时间里整合在一起。但进步并没有阻止那里。12月我们实现了更快的速度并测试了一个新的气闸，有助于在大气和真空条件之间过渡试验豆荚。维珍Hyperloop一个在我们在Devloop的第三阶段达到了近387km / h（240mph，107米/秒的历史测试速度记录。

“DevLoop”:维珍超级高铁一号在内华达州北拉斯维加斯的全尺寸超级高铁测试轨道

对信任的投票

2018年，我们的重点是我们的第一个商业项目。我们已经看到了来自世界各地政府的一系列突破性承诺 - 在印度，阿联酋，克斯和美国。谁了解，普遍存在的变革技术可以越过他们的经济，并向其公民提供前所未有的连通性和机会。例如，在印度，我们在2月份签署了一个框架协议，与印度马哈拉施特拉邦，以25分钟将中央浦那中央浦那，纳维·孟买国际机场和孟买联系起来的Pune-Mumbai Hyperloop路线。连接2600万人。6月，我们欢迎Shri的马哈拉施特拉邦的Hon'ble首席部长。Devendra Fadnavis和州政府的代表包括浦那在我们的DevLoop测试网站上的浦那大都市区域发展管理局（PMRDA）。首席部长和其他尊敬的客人能够在行动中见证全面的Hyperloop。举办首席部长是荣誉，展示信任投票，因为我们遵守框架协议的持续可行性研究和进展的下半年。与我们的主席Richard Branson发言，该士长证实：“我们应该能够非常快地开始在这个项目上移动。”

法规

我们最大的挑战之一，也是我们最大的机会之一，是在监管方面。超过三分之二的Hyperloop系统适合现行的监管标准 - 穿过航空航天，铁路和汽车。但对于剩下的第三，我们需要一个新的标准。我们的安全方法是两倍：与发病的监管机构一起使用，并将最高级别的安全标准构建到我们测试的每个组件中。我们已经开始与国家政府进行认证过程的早期阶段。

订婚

我们的商业进步迅速加速。但更重要的是，我们了解大型基础设施项目的测试和开发的严格性质。我们正在寻求合适的批准，并从事合适的利益相关者来使这项技术成为现实。

提供未来的旅行

我经常收到很多关于“这是可能的吗?”的问题。现在我收到越来越多的问题“我什么时候能骑它?”我们不是要从现在开始几十年，我们说的是几年。有太多的人被困在让灵魂崩溃的交通中，他们不得不和家人艰难地选择在哪里生活和工作，他们获得经验和机会的机会受到限制。我们的使命是建立一个系统，让我们能够回馈过去的一些时间，并提供未来的旅行体验。当奥维尔和威尔伯收拾行装去基蒂霍克时，人们普遍认为“人是不会飞的”——等他们回来，我们就可以了。