制造质量系列化

根据与DB Netz AG签订的框架合同，五台Plasser & Theurer机器已经在德国投入运行。每一台机器都按时交付，为德国铁路网的安全和质量做出了贡献。由于成功地通过了七道质量门，我们得以按计划进行。

内包:质量的关键

这个项目的成功归功于我们林茨工厂高度的内包图1)，这通常始于我们产品开发的早期阶段。对于我们与DB Netz AG的合同，我们的工程师检查了全面的要求，并讨论了许多不同的可用技术解决方案。只有最好的解决方案被执行。负责机械设计、工作和驱动技术以及舱室设计的部门和供应商之间的密集合作阶段需要大量时间。

图1:Plasser & Theurer在林茨的主要工厂的高份额内包是高质量制造的关键

这可能很难相信，但Plasser & Theurer在我们的林茨工厂内部制造大部分组件。在我们的焊接车间，我们生产大量的框架组件。我们的焊接机器人以高精度连接转向架，然后在装配厂将转向架与轮对和悬挂齿轮组装在一起。在我们建造舱室的同时，我们的软件开发人员同时在机器控制系统上工作。在位于林茨Pummererstraße的总装厂，一切都汇聚在一起。

然而，有一些组件，我们不制造内部，但我们仍然期望高质量的项目。因此，我们仔细选择供应商，选择有多年经验的知名制造商。

提供测试部分

通过进行供应商审核和第一次样品测试，我们确保从其他供应商采购的组件的高质量。其中，这适用于玻璃，它必须承受高应力。我们聘请了一个独立的测试机构来检查它的质量，因为我们机器前窗户的夹层安全玻璃必须承受350公里/小时的抛射力。窗户不可打破;这种稳定性可以在事故发生时挽救生命。

在首次使用之前，我们提供的其他部件，如缓冲器、空调机组或万向节轴，都由我们的质量保证部门和DB AG的相关部门进行测试。常规供应品由独立的检测机构根据适用的规范和标准进行检测。每台机器的质量检验检查清单总共包括多达1300项。

测试我们的制造质量

Plasser & Theurer非常重视质量保证。每一个参与生产过程的员工都承担着很大的个人责任。基于当前规范和标准的内部工作指示在许多领域提供了支持。在质量保证部门工作的工程师专门从事焊接、粘合和测试技术。持续的进一步教育和培训确保了最先进的生产。

Plasser & Theurer专家与DB AG的质量保证部门密切合作。他们定期检查和记录林茨个别工厂的进展:

• 精度:原车身检验
• 焊接质量:框架在焊接车间进行检验和批准
• 涂漆:在涂漆过程中，测量层的厚度
• 电气系统:检查电缆束的安装情况
• 防渗性:成品车辆通过洒水装置，在那里测试车厢和玻璃的防渗性
• 试车:各车型首车需进行综合试车审批。

这只是对制造过程中进行的测试的简要了解。它们对确保所提供的车辆适合工作和运行，并能得到DB AG质量保证部门的批准至关重要。

2016 InnoTrans的机器交接

在2016 InnoTrans展会上，参观者可以参观Plasser & Theurer公司为DB Netz AG公司设计的最新维修车辆之一:TIF隧道检测车，该车辆总共配备了三台起重机，活动半径可达14.5米。它宽敞、隔音的舱室安装在弹性悬架上。它装有可伸缩的栏杆，可以进入屋顶。操作机器所需的所有控制仪器都位于吊车舱内，吊车舱内也用作额外的驾驶员舱内。这是DB Netz AG收购的该系列的第二辆汽车。在2016 InnoTrans期间，TIF隧道检测车被移交给DB Netz AG(见图2）.

图2:2016年InnoTrans大会上，TIF正式移交给DB Netz AG

在2016 InnoTrans展会上展出的还有Unimat 09-32/4S Dynamic E³。2016年9月21日，在InnoTrans期间，克雷布斯格列斯堡(Krebs glesbau)收购了这台机器，并将其移交给了他们图3)使用新型混合动力汽车旅行和工作。它使生态道岔维护在创纪录的时间。E³技术代表着“经济-生态-人体工程学”。这台机器提供:

• 通过3轨吊装和4轨夯实，完美维护了所有道岔设计
• 降低能源和物流成本
• 减少污染物的排放
• 降低噪声排放
• 适合城市地区和夜间操作。

图3:Unimat 09-32/4S Dynamic E³在2016 InnoTrans期间正式移交给克雷布斯·格莱斯堡

传记

西蒙Misar是维也纳Plasser & Theurer广告部门的团队内容主管。自2000年以来，西蒙一直在Plasser & Theurer从事广告和企业传播工作，主要专注于活动管理(2000 - 2005年)和视听媒体(2005-2015年)。2015年开始负责内容创作。