2012年机车车辆维护和翻新补充资料
在本机车车辆维护和翻新补充资料中:东海岸–Falcon与Eagle相遇的地方(东海岸工程总监Ian Duncan);增长组合使LNWR成为英国领先的列车维护专家(LNWR董事总经理马克·诺尔斯)…
- 东海岸——“猎鹰”和“鹰”相遇的地方
(伊恩·邓肯,东海岸工程总监) - 结合增长使LNWR成为英国领先的火车维修专家
(LNWR董事总经理马克·诺尔斯)
在本机车车辆维护和翻新补充资料中:东海岸–Falcon与Eagle相遇的地方(东海岸工程总监Ian Duncan);增长组合使LNWR成为英国领先的列车维护专家(LNWR董事总经理马克·诺尔斯)…
亲爱的邓肯先生,
我发现你的文章“东海岸——猎鹰和鹰相遇的地方”非常有趣。然而,显示操作员使用模板手动检查车轮轮廓的照片(第54页)向我建议,我应该提到您的“Falcon”的扩展,即自动车轮几何测量系统。
GRAW为波兰城际高速列车开发的车轮诊断系统能够测量车轮轮廓磨损(车轮踏面参数、直径、转向架几何形状)和非圆度,并能识别车速高达20公里/小时的列车车厢的汽车和车轮。这个系统:http://www.graw.com/index.php/en/laser-wheel-and-bogie-measurements
能够测量车轮转动过程中所有车轮轮廓数据。这个系统可以与仓库的计算机系统分开,但是集成了将数据直接下载到仓库控制系统和个人计算机的设施。可以通过电子方式记录特定的轮对轮廓数据,以确定车辆车轮轮廓磨损和运行趋势。测量过程是全自动的,不需要任何操作人员的参与。
假设列车可以双向行驶,但只有一个方向被定义为测量方向。配电盘——主管(计算机和软件)的工作场所——可以安装在距测量系统不超过100米的车间内,并提供车轮诊断系统自动收集的测量数据的存取。记录的数据可以直接下载到仓库控制系统和个人电脑上。
马德斯基
销售和市场总监
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Kapitał zakładowy: 5万兹罗提