优化资源，让乘客和员工更快乐

为什么客运铁路会发生深刻的变革?

早在2019冠状病毒病疫情之前，该行业就已经在应对资产老化、监管更严格、优化成本的压力越来越大以及劳动力需求增加等挑战。再加上网络投资，这将影响运力，进而影响客运服务。随着所有这些限制的加剧，它归结为弹性。问题是:你想要茁壮成长还是仅仅生存下去?

运营商最需要适应的是什么?

疫情告诉我们，运营商需要更加灵活。几年前，典型的城市铁路一年更新两次时刻表，只在轨道施工或大范围中断等情况下做一些微小的改变。

不幸的是，这种方法假定客流量基本可以预测。历史载客量模型现在不那么重要了。如果没有强大的优化软件，规划和提供高质量、低成本的客运服务变得非常困难。由于所有的事情都是相互关联的，有时，改变几分钟的时间表就会影响到无数的火车和劳动力计划。

运营商如何才能让现代化变得不那么令人生畏?

一个成功的转型项目需要明确的目标，但也需要持续的、可衡量的收益。这也需要强有力的领导来确保每个人都能接受。有一个专家团队与你密切合作，使过程顺利也有帮助。

在一种直升机¹在过去的40多年里，我们一直与运营商合作，通过我们的HASTUS集成规划和资源管理优化软件，帮助实现流程的现代化和数字化²．通过我们的人工智能算法，作业公司可以快速解决关键痛点，如劳动力短缺和成本上升，同时不会忽视其全球转型战略。

一旦运营商看到人工智能和优化技术提高效率的程度，他们很快就会从“我们能做出这种改变吗?”到“我们为什么不早点这么做?”
有没有哈斯塔斯是如何被使用的具体例子?

优化就是在正确的地点和时间使用正确的资源，而不影响质量和安全。操作人员使用HASTUS的算法来优化运营成本，同时遵守工作和安全法规，优化轨道工作、员工经验等。

例如，在轨道工作期间，HASTUS集成环境告诉用户拟议的更改将如何影响服务和关键资源，如劳动力、车辆和轨道访问。这让用户能够以协调的方式处理这些影响。他们可以很容易地根据调整的时间表重新制定培训计划和员工轮班，同时尊重业务规则和控制成本。团队对所有这些关键的移动部分有一个360°的视角，这增加了内部和外部利益相关者之间的协作。

优化资源也意味着更快乐乘客和工作人员。欧洲的一家运营商正在使用HASTUS来实现个性化的工作名单系统^3.为员工赋权，改善员工体验。

哈斯特斯的算法和AI是如何工作的?

HASTUS是一个灵活的、模块化的、现成的软件平台，可以根据您的需求进行配置和参数化。几十年来，它一直被用于制定计划，以满足不断变化的监管框架、业务需求和乘客需求。同时，它还考虑到业务限制、现有资源和费用。它允许您创建多个“假设”场景，并根据需要调整优化标准。

人工智能通过向算法提供更准确的输入数据来“涡轮增压”算法。例如，人工智能通过最小化二次延误，或通过更好地预测劳动力计划中的缺勤情况，提高了列车计划的稳健性。

运营商应该把目光投向何处?

在弹性。这是在不断变化的乘客需求与资源限制之间进行平衡，并无缝共享数据，让每个人都有一个共同的观点。这在人工智能和优化技术出现之前是不可想象的。现在它是最佳实践。

引用:

1. giro.ca / en-ca /解决方案/部分/铁路运营工作
2. giro.ca / en-ca /解决方案/ hastus-software
3. giro.ca / en-ca news-insights / / sncf的个案研究中得到