随着Nomad Digital的机载数据中心的发展，技术也在不断发展
随着技术的不断发展，Nomad Digital的车载数据中心提供了自由和灵活性来集成选定的列车系统，使其具有可维护性和前瞻性。
在...之前板载数据中心，传统的火车科技公司如游牧的数字已在板上安装连接硬件。这种技术的一个例子是在火车车顶安装天线，安装调制解调器(CCU)，并编写代码，唯一的目的是为乘客提供Wi-Fi。问题是，每一个添加到列车上的应用程序都有相似之处，无论是获得自己的硬件还是离散网络，都增加了车上的连接硬件数量。
其直接结果是，列车操作员最终会遇到许多互不相关的需求和设备，无法相互通信。实际上，由于火车上空间不足、停运时间长以及硬件数量多，这一点很难维持。主要的问题是所有的应用程序都是从一个程序运行的，实际上，如果一个应用程序中断了，需要修复-所有的应用程序将离线!
介绍车载数据中心
这板载数据中心提供虚拟化平台，允许应用程序在相同的硬件上运行，配备远程管理，监控和报告服务。它允许应用程序与和谐一起工作。它将每个运行应用程序分开 - 如果一个应用程序失败，则其余的仍然可以运行。即使它们使用共享硬件资源，它允许应用程序粮食吞发。此外，通过安全性，您可以决定哪些应用程序可以与其他应用程序交互。
Nomad Digital提供的板载数据中心配有刀具链，允许火车操作员以受控方式将应用程序从岸上移动到火车。
好处是显而易见的，首先，列车运营商不需要增加更多的硬件来引入新的应用程序。这板载数据中心由Nomad Digital提供，并配有工具链，允许列车操作员以可控的方式将应用程序从岸边移动到列车上。这增加了安全措施，因为火车是受保护的资产，您不希望未经批准的个人或团队能够在未计划的情况下更新软件。
此外，Nomad的SPortife解决方案允许供应商放置自己的软件Sporeside。它管理申请的运动到火车上。铁路运营商知道有一种受保护的方法，可以将应用程序获取到火车上，所有列车同时运行相同版本的应用程序。它还允许软件公司提供自己的服务，因为他们不必担心提供硬件的开销。作为回报，这将打开铁路行业，以更具软件为中心的解决方案。
技术不断发展
未来，由于能够部署软件和旁路硬件，我们可以看到更多的软件公司被引入到铁路行业。随着更多公司进入折叠和竞争的增加，列车运营商的软件（附加）的质量和品种仅增加。软件服务将变得更加常见，因此受益于操作员和乘客。我们可以看到船上游戏解决方案，为较长的客车旅行或付费流动服务，提供业内新的收入。应用程序不需要总是面向客户，他们可以使员工受益，例如可以为他们提供实时数据的手持设备，包括：
- 服务有多忙?
- 火车是运作/准时的吗？
- 有乘客需要帮助吗?
板载数据中心具有寿命，并且均可升级和可扩展，降低了硬件要求的激增。它允许火车运营商定制其乘客体验并提供量身定制的服务。
网上有很多共享服务板载数据中心，以便在应用程序之间共享数据。例如，GPS数据在消息队列中可用，因此可以将访问权授予需要GPS位置数据的个人，他们自信地知道这是数据的单一来源，并定期刷新。
最后，它提供了降低应用成本的环境，并允许使用临时解决方案，例如，作业人员可以在三个月的时间内调查设备。要在过去做到这一点是很困难的。
最终的想法
这板载数据中心具有寿命，均可升级和可扩展，降低硬件要求的激增。它允许火车运营商定制其乘客体验并提供量身定制的服务。例如，火车操作员可以使用在板载数据中心上运行的应用程序，允许客户从座位上订购食物，而不是必须冒险到自助购物车。在次新型冠状病毒肺炎这将使乘客能够在获得食物时保持他们的距离。它允许火车操作员在线与当前的气候一起调整应用程序，并保持“智能之旅”。
致谢
感谢Nomad的技术专家Stephen Lathan对这篇文章的支持。
