美铁将通过联邦铁路局获得美国交通部COVID-19的财政支持

美国交通部长赵小兰(Elaine L. Chao)宣布，美国交通部(USDOT根据最近颁布的《冠状病毒援助、救济和经济安全(CARES)法案》，联邦铁路局(FRA)向美国国家铁路客运公司(Amtrak)提供了超过10亿美元，以支持该公司预防、准备和应对疫情传播的活动COVID-19大流行并限制其对运营和业务的影响。

作为结果流感大流行最近几周，美国铁路客运公司(Amtrak)的客流量前所未有地下降了90%以上，未来几个月的购票量也出现下降，迫使该公司取消了某些线路的服务。伊莱恩说:“联邦政府向美铁提供的10亿美元紧急援助将在经济复苏时帮助维持乘客的服务。”

《关爱法案》的资金将用于弥补票务收入的损失——票务收入被用来支付美铁员工的工资——购买运营所需的燃料和项目所需的建筑材料，以及维持美铁强大的城际客运线路网络，包括已经完全取消服务的农村地区线路。票务收入还为美铁东北走廊(Amtrak’s Northeast Corridor)的轨道和基础设施维护项目提供资金，数百万美国人每天乘坐东北走廊上班。

罗纳德·l·巴托里联邦铁路局的他说:“这笔资金将有助于确保美铁能够迅速恢复服务，支持公众的交通出行需求和美国经济从COVID-19公共卫生紧急事件中复苏。我们致力于提高透明度，并要求美铁公司加强报告，以显示《关爱法案》的资金是如何高效有效地用于应对目前的挑战的。”

根据《救助法案》，联邦铁路局将根据《修复美国地面运输法案》第11101(a)和11101(b)条的授权，向美铁公司提供或修改现有的拨款，为东北走廊提供总额约10.2亿至4.92亿美元的拨款，并为全国网络拨款提供5.26亿美元。多式联运地面运输立法，为联邦铁路局执行和监督国会拨款的联邦资金拨款协议提供了法定参数。

美国铁路公司美铁高级执行副总裁斯蒂芬·加德纳表示:“在美铁2019年经历了有史以来最好的一年之后，这笔必要的资金将帮助我们的员工在旅行需求空前减少的情况下继续工作。我们感谢赵部长和巴托里行政长官的领导，有了这些必要的财政支持，我们将走出这场危机，准备继续增加客运量，改善我们的表现。”

此外，美国交通部的投资将有助于减轻美国28条由州支持的城际客运铁路线的成本影响，否则这些线路将需要州政府来弥补车票收入的不足。提供的资金中至少有2.39亿美元将用于代替各州支付的任何增加。

每年，联邦铁路局执行和监督与美国铁路公司国会拨付的联邦基金除了运营收入和来自州、地方政府和其他实体的资金外，美铁还将联邦资金用于广泛的运营和资本活动，包括部分运营费用、车队和基础设施的资本维护、资本扩张和投资计划以及资本债务偿还。