最新的加州高铁项目施工照片发布

2020年2月:在圣华金河高架桥的弗雷斯诺北部，工作人员已经开始放置混凝土，形成高架桥标志性拱门的中心跨越——代表进入弗雷斯诺市的入口。来源:buildhsr.com

加州高速铁路局(Authority)在2020年2月发布了一系列照片建设更新,显示进步这条高速铁路将连接加州的特大地区，有助于经济发展和更清洁的环境，创造就业机会，保护农业和受保护的土地。

高铁一期完工后，从旧金山到洛杉矶盆地的速度将超过每小时200英里，用时不到3小时。的网络最终将延伸到萨克拉门托和圣地亚哥，总长800英里，有24个车站。此外，管理局正在与地区合作伙伴合作实施全州铁路现代化计划，该计划将在地方和区域铁路上投资数十亿美元，以满足该州21世纪的交通需求。

圣华金河高架桥

在弗雷斯诺北部的圣华金河高架桥上，建筑工人已经开始浇筑混凝土，以形成高架桥标志性拱门的中心跨——代表进入弗雷斯诺市的入口。工作人员也开始拆除高架桥两侧拱门的假结构。

2020年2月:施工人员放置混凝土，形成连接圣华金河高架桥结构标志性拱门的中心跨度。来源:buildhsr.com

CP1: 7号大道/马德拉县

在马德拉县的边缘，就在圣华金河高架桥的北部，施工人员继续拖运路堤/泥土，以形成7号大道和33号公路交叉口未来立交桥的机械稳定土(MSE)墙。

CP 2-3:汉福德高架桥/国王县

施工人员目前正在汉福德高架桥北部Grangeville大道附近打桩。汉福德高架桥需要近7000个生产桩来提供基础支撑，这将允许高速铁路列车在Grangeville大道、圣华金河谷铁路和198号州公路上行驶。

CP 4:加尔塞斯公路/克恩县

施工人员正在施工4包，现在已经浇筑了465立方码的混凝土，在加尔塞斯高速公路高架桥上形成桥面。混凝土现在已经固化，工作人员正在安装后张拉管道和钢筋，以形成结构的主干。2020年2月晚些时候将浇筑更多混凝土。

CP 4:瓦斯科高架桥/克恩县

在市中心的瓦斯科高架桥(Wasco Viaduct)，施工人员在藤架结构的西边共浇筑了32根柱子，在东边共浇筑了11根柱子。现在，施工人员正在施工连接所有柱子的边缘梁。完工后，瓦斯科高架桥将有近一英里长。

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