报告提出了北方铁路网的30年战略

根据铁路网发布的一份报告，在未来的10年到20年里，英格兰北部乘坐铁路的乘客数量将急剧增加。

据英国铁路网的运营商和维护人员称，到2024年，票价将上涨52%，届时每年将有数十万人在高峰时段抵达利物浦、曼彻斯特、利兹、谢菲尔德和纽卡斯尔的车站。

英国铁路网公司发布了《北方路线利用战略》(RUS)的最终版本，该战略着眼于未来10到30年的铁路使用情况，并就如何最好地应对额外的乘客和货运提出了建议。

该报告是与主要利益相关者合作编写的，为北方铁路的有针对性投资提出了一系列建议，这些建议需要应对额外的乘客，允许铁路货运增长，并将支持可持续的经济增长。

铁路网规划和发展总监保罗·普卢默说:“北方的铁路仍然是一个重大的成功故事，但正如俄罗斯所提出的那样，这也带来了挑战。我们已经取得了良好的进展。已经在进行的项目，如西海岸的斯塔福德和东海岸的北唐卡斯特的立交桥，将意味着北部城市和伦敦之间更快、更频繁的列车运行。西北地区的电气化将意味着一条更快、更清洁、更便宜的铁路。

“但这次俄罗斯表明，挑战并不止于此。到2024年，涌入北部大城市的乘客将增加52%，我们需要进行有针对性的投资来应对这一问题，并与利益相关者合作，更好地利用现有的运力。”

峰值时的增长率可能高达下表所示:

铁路网公司提出了一系列方案来帮助满足这一需求，包括:

• 进一步延长高峰列车长度或穿梭服务，以最有效地利用运力。
• 北部枢纽-每年将允许350万乘客穿越北部，北部枢纽投资组合的第一部分资金在2011年3月的预算公告中得到确认。
• 利兹、哈德斯菲尔德和曼彻斯特机场站的新站台。
• 升级伊明汉、斯肯索普和诺丁利之间的铁路，以支持预期的货运增长。

RUS还赞同在网络RUS:电气化战略中审查的正在进行的电气化滚动计划