庞巴迪运输签署与DB Regio AG的框架合同

Bombardier运输和DB Regio AG签署了九年框架合同 - 价值约6亿欧元（8.67亿美元）。- 对于200名庞巴迪·Traxx柴油机车，具有更改的多发动机推进。

与此同时，DB Regio为乘客运输的前20个机车提供了正式的订单。第一次交货计划于2013年中期。订单达到约6200万欧元（美国1000万美元）。

这台最新成员的Traxx机车平台，具有高度创新的柴油推进，专为欧洲运输机车牵引的乘客和货运。它使用四个坚固的重型工业柴油发动机代替单个大型柴油电机，提供了具有关键优势的运营商。由于经过验证和高效的柴油发动机，机车已经满足了新的严格欧盟阶段IIIB排放标准。与单发动机柴油机机车相比，它显着降低了燃料消耗，废气排放和生命周期成本。

使用标准的柴油发动机在非常大的系列中产生，这款新的Traxx De机车将桥梁建造一座桥梁，以与同一发动机的多种其他工业应用。这确保了备件可用性和柴油发动机支持感谢安装的大量发动机以及市场上已建立的服务能力。柴油发动机配置在模块化组件中，允许在机车的寿命范围内进行修改和升级。他们可以升级以满足未来潜在的新排放标准和要求。

可更换的柴油模块可显着贡献，以降低维护，未来升级和大修的成本。这是由于更小且更轻的可更换部件，备件的易于进入，易于修复和由此产生的较短机车下降时间。此外，由于具有四个柴油发动机的冗余配置，使命可靠性显着增加。随着多引擎概念，如果柴油发动机减少运行，机车也会保持完全牵引力。通过在怠速期间和低功率需求期间关闭发动机，该关键功能可降低燃料和润滑油消耗。

“机车可以根据需要用一到四个发动机运行，为每个具体情况提供最佳功率。使用这200个Traxx多发动机柴油机机车将导致在其寿命中大量减少CO2，“庞巴迪运输，庞巴迪运输，强调Ake Wennberg。“通过满足苛刻的IIIB级排放标准，使用可持续燃料和效益，TraxX De Multi-Engine是市场上最环保的机车之一。”

由于Traxx机车平台概念，运营商将受益于其现有Traxx机车车队的协同作用，用于运行，维护，长期备用零件可用性和高剩余价值在机车的寿命上。DB AG及其子公司已经拥有并经营超过680多个Traxx机车的舰队。

“我们非常高兴地与DB Regio AG签署框架协议。这些机车将对欧洲客运和货运的环境可持续性作出重大贡献，“克劳斯博士博士，管理委员会主席，德国庞巴迪运输。

新机车的最终装配将在德国卡塞尔举行。铜德尔在波兰的弗罗茨瓦夫的遗址上生产，并将在德国Siegen的庞巴迪的网站提供博比亚。曼海姆和卡塞尔，德国和苏黎世的庞巴迪的遗址负责产品开发。推进器和控制设备将由曼德姆和德国Hennigsdorf的Bombardier的网站提供。

作为Traxx机车平台的成员，Traxx柴油多引擎机车可以加入与电动Traxx机车相同的国家套餐，包括传统的自动列车保护系统等。该平台专为国家和国际航线运输货运和乘客，适用于所有网络。自介绍以来，已售出超过1,500名Traxx机车，而Traxx机车在欧洲的18个国家批准。该平台由三种电动变体（多系统，交替和直流机车）和新的柴油机设计组成。所有Traxx机车的特点是它们的模块化设计，以及他们创新的庞巴迪MITRAC推进和控制系统，该系统已经在全球范围内超过3,200个机车。Traxx机车超过90％以上可回收并承担EMAS环境密封，保证环境友好和能源效率。