超级高铁可以在马哈拉施特拉邦地区创造180万个新工作岗位

随着印度开始建设世界上第一个超级高铁项目，维珍超级高铁公司(VHO)发布了整个项目的新就业数据，经战略合作伙伴毕马威(KPMG)核实，估计通过建立超级高铁路线，将在该地区创造超过180万个直接和间接就业机会。

拟议的超级高铁直接解决了新铁路的所有关键目标产业政策该计划于2019年4月发布，旨在使马哈拉施特拉邦成为万亿美元的经济体，该项目将直接或间接促进新政策确定的14个“推力行业”中的9个。

根据VHO与毕马威(KPMG)的估计，整个项目在建设期间将吸引超过70亿卢比的投资。在其生命周期内，该项目将创造超过360亿美元的社会经济效益，使马哈拉施特拉邦的GDP增长2.6%，并为马哈拉施特拉邦提供新的超级高铁组件和制造机会，以供应印度境内的项目，并出口到世界其他地区。

项目的就业预测考虑了项目生命周期内通过建设、运营、制造和研发创造的就业机会。这些数字考虑了直接工作(与超级高铁项目开发活动直接相关的工作)和间接工作(支持超级高铁项目的上游行业部门)。

VHO印度和中东地区董事总经理Harj Dhaliwal表示:“浦那-孟买超级高铁项目正在成为首个此类交通选择，为马哈拉施特拉邦数亿居民创造新的经济机会。但这仅仅是个开始。我们设想，未来马哈拉施特拉邦将成为全球供应中心，为世界各地的超级高铁项目提供制造、设计和工程支持服务，使其不仅成为超级高铁的第一个基地，而且成为100多年来首个新大规模交通模式的全球领导者。”

在里程碑式的宣布之后2019年8月马哈拉施特拉邦的政府认为超级高铁是一个公共基础设施项目，承认超级高铁技术与其他更传统的公共交通形式一样，并将其建立为世界上第一个超级高铁项目。

MahaIDEA委员会早些时候还批准维珍超级高铁One-DP World (VHO-DPW)联盟作为浦那-孟买超级高铁项目的原始项目支持者(OPP)。孟买和浦那之间每年约有7500万人次乘客，预计到2026年将飙升至1.3亿人次。VHO的系统可以满足这一日益增长的需求，每年为多达2亿名乘客提供服务，将浦那市中心和孟买连接起来，只需不到30分钟，而目前的旅程需要三个半小时以上。这条超高速铁路不仅为经济和社会带来了新的机遇，而且提供了一种零直接排放的可持续大众交通方式。

马哈拉施特拉邦的政府正在完成超级高铁基础设施项目的建议书请求(RFP)，预计将根据MahaIDEA法案对基础设施项目的RFP进行招标。VHO-DPW提案包括为项目第一阶段提供5亿美元的私募股权融资。第二阶段将通过私人部门调动的债务和股权提供资金，确保公共资金不会从其他基础设施项目中重新分配。