互操作性:提高铁路竞争力的关键

我们的愿景是一个可持续的、安全的、没有边界的欧洲运输系统。为了实现这一目标，我们与铁路部门和国家当局合作，促进铁路安全的统一方法，起草技术和法律框架，以消除技术障碍，并改善铁路系统信息的可获取性和使用。作为第四个铁路一揽子计划下的欧洲管理局，我们向铁路经营发出车辆授权、单一安全证书，以及批准ERTMS铁路边的项目。

互操作性的定义、法律基础

互操作性被定义为在铁路网的任何延伸上不受限制地运行的能力。其目标是使欧盟铁路上的不同技术系统共同工作，形成单一欧洲铁路区域(SERA)。

今天，铁路的竞争力受到成员国之间在现有基础设施和车辆、信号系统、安全要求、制动系统以及对装载轨距、车辆质量和列车长度的限制方面的差异的阻碍。从历史上看，这些技术差异是每个会员国的优先事项和本国铁路工业利益的结果。与此同时，道路运输业利用其不受技术壁垒限制的优势，加强了其在市场上的地位。

欧洲需要采取行动解决缺乏互操作性的问题，因此通过了关于跨欧洲高速铁路系统互操作性的指令96/48/EC。随后在2001年通过了跨欧洲常规铁路的互操作性指令，然后又通过了几项进一步的立法行动。