曼彻斯特到利物浦的电气化工作加快

自从运输部去年宣布这一计划以来，英国铁路网一直在推进曼彻斯特至利物浦铁路线的电气化“幕后”工作。

对沿线的每个建筑都进行了详细的研究，以了解需要做些什么来容纳25,000伏的架空电缆，这些电缆将为列车提供电力。

网络铁路公司的线路总监乔·凯解释道:“我们检查了整条路线上的所有隧道、道路和人行天桥，其中许多已有150年的历史。在架空输电线到位之前，有些地方需要对它们进行一些工作。

“在完成了所有的背景工作之后，我们现在正处于准备开始实地工作的阶段。”

在Eccles和Patricroft车站之间的铁路上，两座公路桥和一座人行天桥将被拆除并重建。它们是阿尔伯特街、老威灵顿路和查德威克人行桥。

亚厘毕街将于3月15日起封闭长达20周，并设有已签署的分流路线。在关闭期间，铁路上的行人通道将在大部分时间内保持不变。

与此同时，老惠灵顿路将再次被限制为单车道交通，为期20周。

然而，6月份将有连续三个周末，两座桥将不得不对车辆和行人关闭。

查德威克的人行桥将从5月中旬到6月底完全关闭，并将提供另一条步行路线。

这条路线上总共有90个建筑，其中46个不需要任何工作。这要么是因为已经有足够的净空空间，要么是因为电缆可以以不需要任何工作的方式安装。然而，44需要一些注意。在某些情况下，这意味着桥梁可以简单地升高，有些地方将不得不重建，在其他地方，轨道可以降低，不影响桥梁。有些桥只需要修护墙。

在帕特里斯罗夫特和牛顿-勒-威洛斯之间还有一条短隧道，轨道将通过这条隧道降低。

在研究各种结构的同时，铁路网也在研究这项工程对沿线信号的影响，特别是在重建桥梁或降低轨道的地方。这样列车司机的视线就不会被信号遮挡。