列车操作员率先使用新的列车驾驶室无线电系统

东海岸铁路公司成为英国第一家开始使用新型数字无线电系统的火车运营商，工程师们表示，该系统将提高火车性能，改善乘客信息，提高铁路安全性。

新的GSM-R数字无线电系统本周首次全面投入客运服务。它最初是在伦敦国王十字车站和格兰瑟姆附近的斯托克山顶之间的东海岸100多英里的铁路上开通的。

该系统将在火车司机和信号控制人员之间提供无缝的数字清晰无线电连接，甚至通过线路的18个隧道。该系统将于2014年底在整个英国铁路网中逐步推广。

该系统在事故发生时立即通知该地区的所有司机，该功能已经在西海岸路线上避免了两次更严重的延误。

东海岸房地产和项目总监Tim Hedley-Jones说:“东海岸已经取得了一个重要的里程碑，成为第一家开始在我们路线最繁忙的部分使用GSM-R系统的火车运营商。

“GSM-R将提供明确的安全性和性能优势，首先在伦敦国王十字车站和斯托克山顶之间的东海岸路线上，到格兰瑟姆南部。”

新无线电系统的引入对东海岸和基础设施供应商网络铁路公司来说是一个重大的后勤挑战。在开始使用该系统的第一段线路上，40个GSM-R通信桅杆和91个设备柜已经安装在轨道旁，同时超过75名东海岸司机和56名网络铁路信号员已经接受了使用新技术的培训。

新的驾驶室收音机也已安装在24个东海岸43级柴油高速列车驾驶室。本周，一项将数字系统安装到剩余的6辆HST和60辆91级电动驾驶出租车上的计划开始实施。

与此同时，网络铁路和其他列车运营商将在2012年12月之前在华盛顿和塞文河口之间的一条线路以南的所有路线上推出新的无线电系统，届时现有模拟列车驾驶室无线电使用频率的许可证将到期。

到2014年底，该系统将进一步扩展，覆盖英国所有铁路线，完全取代现有的模拟无线电，这些无线电越来越难维护，成本也越来越高。