雷克瑟姆和什罗普郡铁路公司即将关闭

当地火车公司Wrexham & Shropshire今天宣布，在对所有可能的替代方案进行调查后，该公司将于2011年1月28日星期五停止运营。

该组织表示，前所未有的经济环境是一个促成因素，尽管该公司一直在努力增加乘客数量，但已确定该业务没有实现盈利的前景。Wrexham & Shropshire没有资不抵债，也没有被置于行政管理之中，所有未履行的财务承诺都将得到满足。政府正为这55名雇员在铁路行业内寻找其他就业机会，并将支付所有员工的工资和全部裁员津贴。

这家公司采取了一系列的行动，试图使公司扭亏为盈。2009年，每天5列火车的服务减少到4列。随后在2010年12月，两条较少使用的服务合并，将服务减少到每天三趟。此外，与姐妹公司Chiltern Railways达成了一项协议，以协助他们的运力，该公司还研究了Wrexham & Shropshire和Arriva Trains Wales(也属于DB)之间运营和管理协同的机会。在2012年4月合同限制预计将被取消后，为伍尔弗汉普顿队服务产生收入的机会也被考虑在内。

CBE主席Adrian Shooter解释道:“遗憾的是，我们得出的结论是，公司运营的进一步变化，包括与威尔士Arriva火车的任何协同作用，都不会充分改善财务状况。”股东们已经投入了超过1300万英镑来启动这项业务并弥补其亏损，现在得出的结论是，Wrexham & Shropshire不可能盈利，也不可能为这项投资提供回报。”

雷克瑟姆和什罗普郡于2008年4月启动，恢复了雷克瑟姆、什罗普郡和伦敦之间的直达列车服务。该公司迅速建立了卓越的客户服务声誉，在2010年秋季的基准全国乘客调查中获得了99%的客户满意度得分。尽管乘客数量强劲增长，但该业务未能产生足够的收入来支付65%以上的运营成本，仅2010年就遭受了290万英镑的损失。

主席Adrian Shooter说:“即使我们被迫关闭业务，我们仍然为我们在Wrexham & Shropshire取得的成就感到非常自豪;许多人说我们为所有其他火车公司树立了标准。我要向总经理安迪·汉密尔顿以及雷克瑟姆和什罗普郡车队的每一个人致敬。我们的员工是业内最优秀的，并为其他人树立了效仿的标准。”

该公司还对当地社区对其业务的支持表示感谢，包括许多志愿者放弃时间分发传单，以及那些努力鼓励人们使用该服务的个人和组织。

2011年1月28日星期五，从伦敦马里波恩开往雷克瑟姆综合医院的1830次列车将是最后一班发车。从1月29日星期六开始，所有已经购买的雷克瑟姆和什罗普郡的车票将在由Arriva Trains Wales、London Midland和Virgin Trains运营的通往伦敦尤斯顿的替代路线上有效，以及由Chiltern Railways运营的从伦敦马里波恩的替代路线上有效。

雷克瑟姆和什罗普郡客户服务中心将继续开放，提供客户支持。希望与顾问交谈的客户应致电0845 260 5200(英国任何地方的本地电话费率)。