联合燃料电池驱动火车项目获得资助

德国联邦交通和数字基础设施部(BMVI)将为西门子和巴拉德电力系统公司的联合项目提供约1200万欧元的资金支持。

通过合作，两家公司打算为西门子Mireo列车平台开发一种燃料电池驱动器，并利用它创造出具有特别长生命周期和高功率密度的新一代燃料电池;提高效率。亚琛工业大学也是该研究项目的合作伙伴。

该项目资金来自环保部的“国家氢和燃料电池技术创新计划”。该项目将由国家氢和燃料电池技术组织(NOW GmbH)协调。

“我们看到二氧化碳的需求正在迅速上升₂免费燃料电池技术。这适用于客运和货运的所有部门，”巴拉德电力系统公司总裁兼首席执行官Randy MacEwen说。

此次合作的长期目标是开发一种带有燃料电池的模块化可扩展牵引系统，该系统将集成到Mireo列车平台中。有了这样的系统，在氢燃料列车的帮助下，Mireo可以灵活地以各种方式运行——电池供电，也可以在没有架空线路的路线上运行。燃料电池技术将于2021年投入使用，随后将整合到其他汽车平台上。

“我们与巴拉德的合作标志着我们迈出了决定性的一步，用零排放车辆取代柴油动力轨道车辆，以提供长期可持续的气候友好型交通。我们希望能够为我们的客户提供灵活的列车解决方案——根据地区条件和技术可能性而有所不同——适用于不同类型的当地铁路线，”西门子交通部门首席执行官Sabrina Soussan说。

西门子的新型Mireo区域和通勤平台专为可持续和灵活的运营而开发，并预定用于测试替代驱动系统。由于其轻量化的结构，节能组件和智能电气系统管理，与同等载客量的列车相比，Mireo的能耗减少了25%。