铁路网用日本方法为Chiltern铁路公司的乘客消除颠簸
发布日期:2017年11月2日| |1评论
铁路网最近对奇尔特恩干线的稳定工作已经通过最近发布的延时镜头以彩色的技术展示出来。
该工程采用日本技术，利用Giken无声打桩机将865根6米长的钢板桩打入地下，耗时12周，于今年5月至8月完成。
这些工程在白金汉郡艾尔斯伯里附近的桥农场的铁路两侧排成一排，使用了27000吨石头和1000吨表土来建造路堤。近年来，路堤一直在下沉，需要经常进行临时修复。这种高效节省成本的操作不仅为乘客所经历的颠簸综合症提供了永久性的解决方案，而且还消除了列车脱轨的潜在原因。
日本技术省钱
评论他们使用的日本技术，马克•埃文斯，工程交付计划经理在网络的铁路他说:“吉肯机器抓住邻近的钢板桩，无声地用它撬动下一个钢板桩，以此类推。它简单、安全，还节省了纳税人的钱——这正是我们所喜欢的。”
“通过使用这种创新的日本打桩方法，我们比传统工具更快、更便宜地完成了工作。”
艾伦•莱利，香港邮政客户服务总监砂质铁路他补充说:“我们对这个创新的解决方案感到很高兴，因为它显然提供了物有所值的结果，最重要的是增强了我们客户的旅行体验。”这项工作采用了一种‘非同所想’的方法，以确保项目及时完成，并以客户为中心。”
三个月网络的铁路该计划从今年5月持续到8月，耗资290万英镑。
不幸的是，这种方法并不是全新的。我所在的公司2001年就买了一台这样的机器!这个国家有几十个这样的人，而且已经存在多年了——非常奇怪的文章。