因德拉公司将以4300万欧元的价格在土耳其实施一个高速交通管理系统和铁路网规划系统

土耳其国家铁路公司(TCDD)向因德拉公司交付了一份合同，为其整个铁路网实施一个规划系统，以及一个高速列车管理系统，价值4300万欧元。这家咨询和技术跨国公司在国际招标中击败主要行业竞争对手后签署了该合同。

因陀罗公司将在安卡拉建立一个新的控制中心，配备尖端技术，并据此制定土耳其1.2万公里铁路网的运营规划，包括常规线路和高速轨道。此外，DaVinci系统已经成为世界上最先进的轨道交通管理平台，将支持土耳其的全面高速铁路交通管理，安卡拉-埃斯坦布尔和安卡拉-科尼亚高速线路目前正在运行。

该项目包括所有在建高铁线路的交通规划和管理，这些高铁线路计划在2016年之前投入运营，这将使因德拉技术公司监督的土耳其高铁线路总数达到2000条。DaVinci系统已经巩固了其作为国家最突出的管理平台的地位，并在未来的合同中被采用，以管理整个常规网络和未来的高速网络扩展。土耳其交通部计划在2023年之前建设1万公里的高速铁路网。

DaVinci系统由因德拉公司开发，是Adif公司的知识产权。该系统将使土耳其铁路实现所有程序的自动化和集成，以确保其高铁线路的正确运行。这些目前使用的是分类系统，这意味着需要大量的手工和重复的任务。该平台将包括监管系统、自动路由器、通信、控制面板、远程监控和一个管理基础设施使用收费的系统。

优化常规网络

因德拉公司部署的规划系统将为现有铁路网的现代化和优化奠定基础，同时也为新基础设施的控制系统、信号等方面的规划技术要求奠定基础。有了这个系统，土耳其铁路公司将能够设计和调整建造新线路和重新设计现有轨道所需的所有元素，例如展示互连的精确设计或可能安装的ATP系统(自动列车保护系统)所需的元素(Asfa, ERTMS等)。

该规划系统支持整个铁路网的交通规划，改善运营计划，优化列车流通，允许更好地控制实体车辆的位置。除了其他好处外，该系统还能自动确保每天计划的列车都能正常运行。

因此，英德拉的技术将为土耳其铁路提供最优、更简单、更可持续和高效的运营管理，从规划到实时执行。该解决方案还可以集成计划的网络扩展。

TCDD于2003年开始建设高速线路，其中包括安卡拉-伊斯坦布尔线路中的安卡拉-埃斯基谢希尔段。土耳其交通部下一步计划建设通往伊斯坦布尔的剩余路段，以及安卡拉-西瓦斯和伊斯坦布尔-埃斯米尔纳线。

行业前沿技术

这个新项目将巩固因德拉公司在铁路市场的地位，该公司在沙特阿拉伯、摩洛哥、马来西亚、立陶宛、哥伦比亚和其他国家都有业务。同时，达芬奇平台在高铁交通管理领域的全球领先地位也在不断提升。该系统目前控制着西班牙近3000公里的高铁，而500公里的麦加-麦地那高铁也将在其控制之下，以及土耳其高铁网络将在未来几年覆盖的近2000公里的铁路。

因陀罗的创新和对铁路行业的参与，使该公司开发了具有强大出口潜力的专有尖端技术。因陀罗参与麦加-麦地那高速铁路就是证据，这是西班牙赢得的最大的国际项目，将建设沙特阿拉伯最大的铁路。

此外，因陀罗继续投资于创新，开发最新一代铁路技术，作为ERTMS Level 2和ASFA数字系统的一部分。

英陀罗由贾维尔•Monzón担任董事长，是全球最大的咨询和科技跨国公司之一，在欧洲和拉丁美洲处于领先地位，并正在其他新兴经济体扩张。创新是其业务的基石，高度关注客户和可持续发展。在研发和创新投资方面，这家跨国公司是欧洲同类行业的领军企业之一，过去三年投资超过5.7亿欧元。销售额接近30亿欧元，拥有42000名专业员工，客户遍布138个国家。