运输局长参观东海岸干线

交通部长Patrick McLoughlin今天(2014年6月26日)参观了东海岸干线，看看超过1.3亿英镑的铁路改进是如何用于提高运力并为乘客提供更好的旅程的。

东海岸干线是英国最具标志性的铁路线之一，连接了英格兰和苏格兰的一些最大的城镇和城市。由于大量投资，东海岸干线的服务将发生改变。今年晚些时候，政府将确定一个新的合作伙伴来运营该航线的服务，以及这将为乘客带来的好处。

这条线路还将受益于政府耗资57亿英镑的城际快线计划，该计划将推出一批新的最先进的列车，为乘客带来改善，包括缩短旅程时间、增加座位和提高可靠性。这些列车将在日立欧洲铁路在达勒姆郡牛顿艾克利夫的专门建造的工厂组装，为当地创造数百个就业机会。

在停站期间唐卡斯特，彼得伯勒而且哈特金时，运输局长浏览了沿线铁路网络最近的改善。

作为访问的一部分，他在Shaftholme正式启用了耗资4500万英镑的铁路立交桥North Doncaster Chord，这将通过取消东海岸干线上缓慢移动的货运服务，为更多的客运列车铺平道路。一个平交道口也被关闭，取而代之的是一座新的公路桥，以减少延误。

交通大臣帕特里克·麦克洛克林说:“为了确保长期的经济增长，我们需要一条世界级的铁路，为乘客和工业提供良好的服务。”这就是为什么未来五年将花费380多亿英镑来改善和维护该网络。

“北唐卡斯特Chord将有助于为约克郡和伦敦之间急需的额外客运服务腾出空间，并减少延误，同时也改善了整个地区重要的货运网络。”

“科德”号每天将在东海岸干线上运送大约30个货运服务，将亨伯港和艾尔谷发电站之间的煤炭运输时间缩短最多30分钟。缩短行程时间也能减少燃料消耗和碳排放。以前，这些服务必须在东海岸干线上运行长达14英里。

通过取消主干线上的货运列车，并用一座新的公路桥取代附近的平交道口，客运服务的延误将会减少，并有助于为未来运行的更多列车创造能力。

当天早些时候，交通部长参观了最近开放的希钦立交桥，该项目耗资4700万英镑，旨在消除铁路的主要瓶颈。这使得伦敦和剑桥之间的First Capital Connect服务可以在东海岸干线之上运行，避免了他们穿越路线的需要，每年减少约3万分钟的延误。

它增加的运力也将使更快、更宽敞的城际快线列车从2018年开始在东海岸干线上推出。

交通部长也有机会看到4300万英镑的改善计划是如何改变彼得伯勒站的。铁路网工程师已经安装了三个新的站台，新的电梯提供了通往所有站台的通道，并改善了大厅的照明，新的客户信息板和更舒适的座位，以改善乘客的体验。

平台上的工作将通过分离长途、本地、客运和货运服务来提高可靠性。它还将允许更长的列车通行，为新的泰晤士河干线和城际特快列车铺平道路。

帕特里克·麦克洛克林补充说:“我们正在投资自维多利亚时代以来最大的铁路现代化项目。这些改进将对东海岸干线的乘客产生真正的影响，最终提供更多的服务，更多的座位，更少的延误和舒适的旅行体验。”

三项改善计划均由铁路网实施。Network Rail的线路总经理菲尔·韦斯特(Phil Verster)说:“东海岸干线是连接伦敦和苏格兰之间企业和社区的重要路线。对铁路服务的需求持续增长。在过去的5年里，我们已经投资了6亿英镑在一个有针对性的投资项目上，以满足这一需求。

“我们很高兴向国务卿介绍了构成这笔投资的三个项目。在彼得伯勒，我们改进了轨道和信号，以及车站本身，以改善乘客的性能和设施。希钦和北唐卡斯特都解除了瓶颈，改善了列车流量，进一步提高了性能和可靠性，并帮助我们满足未来的需求。

“东海岸干线的另一项16亿英镑投资已经在进行中。我们将在未来五年内实现这一目标，进一步提升客运服务，同时满足对我们所有人的生活至关重要的货运流量。”