新的最先进的泰勒斯特隆列车亮相

最先进的火车将在2014年1月28日，铁路部长斯蒂芬·哈蒙德今天揭开了伦敦，推动经济，促进经济，并在英国普通的成千上万的工作。

政府的65亿英镑的泰晤士河目的计划将创建高达8,000个职位，作为建造1,140个车厢的交易的一部分，并完成所需的更广泛的基础设施工作。

最先进的火车将改变伦敦的铁路旅行

新电级700列车将为乘客提供更好的旅行体验，并且与更广泛的基础设施工作一起将促进欧洲最繁忙的铁路延伸的能力和可靠性。

早上峰值的福利将包括：

• 车厢数量增加了一倍多，在伦敦市中心提供了超过80%的高峰座位(黑衣修士和圣潘克拉斯之间)
• 服务资本的车厢数量升至40％;更长，更频繁的服务在所有Thameslink North Services上有30％的座位，从St Albans到伦敦快速运行
• 从彼得伯勒到剑桥沿线的车站增加了15%的座位，进入伦敦桥的车厢增加了60%以上。

铁路部长斯蒂芬·哈蒙德的伦敦Excel中心在伦敦Excel中心的全面模型揭幕中展示：“我们正在通过有史以来的铁路投资计划改变我们的铁路。这些令人兴奋的新列车，与更广泛的泰晤士河链路计划相结合是对英国PLC的真正升压，在建筑和整个供应链中创造了数千个工作，这是推动我们的经济。一旦运营，他们将为每天乘坐伦敦的数十万名乘客提供巨大的好处。它将大大提高火车旅行，提供快速，可靠，更频繁的服务。“

该列车专门设计用于满足提供高频，高容量服务的雄心勃勃的巨型线基础设施程序的需求。它们将比现有的滚动股更可靠，更节能，而且它们的轻质设计将意味着轨道上的磨损较小，节省了长期维护网络的钱。

列车制造商西门子(Siemens)预计，该合同将建造1140节车厢，为整个英国供应链创造多达2000个就业岗位，涉及零部件制造、组装、新车场建设以及随后的列车维护。

此外，预计还有3000人将作为更广泛的泰晤士铁路基础设施工程的一部分直接就业，同样多的人将在更广泛的社区中从事相关工作。

Siemens Rail Systems英国董事总经理Steve Scrimshaw表示：“西门子在700级的设计和开发中投入了超过8000万英镑。创新设计融合了英国火车运营商的反馈，培训船员，清洁剂和维护者以及专用乘客研究，帮助我们将经过验证的技术和专业知识转变为未来的最先进的火车。“

第一首都联系经营当前的泰晤士河链路特许经营权，并与政府密切合作，开发新列车。董事总经理大卫·斯特拉姆说：“这个新的舰队将使乘客更多火车，更多的车厢和更多的能力，我们的乘客迫切需要。泰晤士河链路计划将在伦敦市中心提供多次加倍的车厢。在伦敦大桥上，该计划将在早晨的高峰时间提供60％的车厢。从剑桥和彼得伯勒在泰晤士河到Blackfriars和Beyond的路线沿线的地方也会令人兴奋的新旅程机会。“

Cross London Trains，包括西门子项目Ventures GmbH，InniSFree Limited和3i基础设施PLC的联盟，正在为新的火车提供融资，并将它们租给泰晤士河链路特许经营者的运营商。

Cross London Trains执行主席Andy Pitt表示：“十字架伦敦火车很高兴为这些700级列车提供了金融，这将为乘客提供显着的福利，并且能力的一步变化。”

第一列新的火车将于2016年初开始在2016年初开始运营，剩余的船队以较高的速度，直到每周进入乘客服务。

它们将在Bedford和Brighton之间的当前ThamesLink网络上运行，并且Wimbledon Loop将在2017年从2017年跨新路线部署，因为基础架构工作已完成。这些包括剑桥和彼得伯勒的伟大北部路线，通过大象和城堡和布莱顿主要线路的新目的地和新的目的地。

从2018年开始，列车将在伦敦中央中心的高频运行，在峰值期间，在圣胰腺和黑手道之间每两到三分钟到达一次。新的伦敦桥梁主线站将于2018年完成，为更多跨伦敦服务提供能力，包括从国王十字架向南延伸北方服务。新列车将在霍尔西（Haringey伦敦自治市镇）和三座桥梁（西萨塞克斯）建造的新仓库。

此外，新一代火车将释放现有的滚动库存，以便在网络上的其他地方使用，特别是随着进一步的路线被带电，例如在英格兰的西北和泰晤士河谷通勤线。

泰晤士河链路坐在该国运输网络中的多亿英镑投资的更广泛的背景范围内。它将提供整个资本的改进的北部/南部旅程，支持访问伦敦桥和卢顿和盖特威克机场。Farringdon的一个新的交流还将为东西旅程提供巨大的乘客，包括希思罗机场，金丝雀码头和西端。

ThamesLink程序的第一阶段现在正在运作完成。正在为Farringdon和Blackfriars Stations建立工作的最终触及，并且在包括Luton Airport Parkway和St Albans的地点在内的一些地点完成了平台扩展工作。这一阶段允许更多12辆车列车在贝德福德到布莱顿路线运营。Blackfriars Station的平台也在泰晤士河上延伸，使其成为跨越河宽的第一站。

第二阶段目前正在进行中，包括重建伦敦桥车站和一个新的连接东海岸干线到圣潘克拉斯车站北部。