25年的CER和欧盟运输政策:欧洲单一铁路区域的正确轨道?

6月17日，欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)庆祝成立25周年，来自欧洲铁路部门的专家、政策制定者和关键人物在过去25年里为CER和运输政策的发展做出了贡献。

早在1988年，14家铁路公司认为有必要与欧洲机构建立更强的联系，因为运输方面的政治发展日益重要。因此，CER作为国际铁路联盟(UIC)的一个独立组织成立，在布鲁塞尔设有办事处。铁路公司协会于1996年成为独立组织，会员人数迅速增长至目前的81家铁路公司、基础设施公司和车辆租赁公司。

利用巴伐利亚自由州驻欧盟代表大会庆祝活动的机会，CER重申其愿意为整个欧洲的利益实现一个有效和资源高效的欧洲铁路区域的发展。在强调CER在过去25年所做的成功工作的同时，发言者利用这个机会评估了旨在建立真正单一欧洲铁路区域的最新步骤。

欧盟委员会负责运输的副主席西姆·卡拉斯利用这个机会提到了这一点“作为一个组织，CER的影响力和重要性也在增长，甚至在欧盟境外也是如此。从一开始，CER的成员就表现出了打造欧洲最好的铁路的决心。此外，他还概述说:“最重要的是，我们要确保铁路仍然是可持续的泛欧交通网络中不可或缺的重要组成部分。”

欧洲议会交通和旅游委员会主席、欧洲议会议员Brian Simpson (S&D，英国)代表欧洲议会表示:“我祝贺CER在这个关键的周年纪念日，并期待CER在代表欧洲铁路运营商利益的另一个25年里继续发挥重要作用。”

CER主席Mauro Moretti概述了CER在过去25年的里程碑，他说:“通过在CER中建立一个单一的声音，我们使我们的重要议题成为欧洲机构的当务之急;与此同时，我们在技术、竞争和服务质量方面的增长越来越快，而立法在这些领域发挥着重要作用。自1991年欧洲委员会开始通过采纳欧盟铁路市场运作基础来管理铁路部门以来，我们取得了高绩效和高成果，这也取决于该组织的影响力和能力。一些欧洲铁路公司成功地从亏损转变为完善和盈利的公司，许多仍在挣扎，仍有很多工作要做，只是提到第四次铁路一揽子计划所解决的问题。”

CER执行董事Libor Lochman说:“CER代表了绝大多数欧盟铁路业务，一直站在帮助制定铁路法规的最前沿。我们将继续努力，使铁路成为未来欧洲运输系统的支柱。我们充分意识到，只有与成员国、合作伙伴和所有对话方保持密切对话，我们才能取得成功。”