横贯铁路2号建议路线谘询开始

随着伦敦人口的激增，一条至关重要的新铁路线Crossrail 2正在计划中，以支持未来的增长。今天，伦敦交通局(TfL)和铁路网(Network Rail)就拟议的线路展开公众咨询，这一计划又向前迈进了一步。

鉴于Crossrail已经将伦敦的铁路运力提高10%，Crossrail 2将进一步提高运力。它将在伦敦西南部和东北部之间创建一条新的高频率、高容量的铁路线，旅程时间更短。这将有助于缓解通往伦敦市中心的繁忙干线和地铁网络的拥堵，同时让伦敦周围的社区从创造的新就业机会和新住房中受益。

伦敦市长鲍里斯·约翰逊说:“横贯铁路将彻底改变首都的交通，预计到2031年，伦敦将有1000万人居住，推进该计划的下一阶段——横贯铁路2号——是非常必要的。为了支持这个伟大的首都的光明未来，我们需要未雨绸缪，而不是等到交通大动脉堵塞，限制就业和增长。这就是为什么我发出呼吁，呼吁公众支持这次咨询——来分享你的观点，这样我们就能尽快推进Crossrail 2。”

咨询将在2013年5月14日至8月2日期间征求伦敦和英格兰东南部人民的意见。它旨在确定对该项目的支持程度，以及公众和利益相关者希望Crossrail 2服务于何处。我们鼓励公众在网站上回应和分享他们的意见www.crossrail2.co.uk．

即使有了地铁升级工程和横贯铁路的交付，交通网络上的额外容量也需要应对伦敦预计的人口增长。Crossrail 2可能在2030年投入运营，但现在必须继续工作以实现这一目标，这样伦敦未来预测的人口和就业增长才能得到新的交通基础设施的支持。

横贯铁路2号的一条线路，以前被称为切尔西-哈克尼线，自1991年以来一直没有任何侵入性的建筑开发，沿线的任何新建筑都是为了允许潜在的新铁路线而建造的。伦敦交通局目前正在评估这条安全路线，并提出了两种替代方案，以更好地满足未来首都的铁路需求——地铁方案和区域方案。

地铁方案将提供贯穿伦敦市中心的高频率地铁服务。这可能是一条地下铁路，可以在温布尔登和亚历山德拉宫之间运行。这条线路将缓解北线、皮卡迪利线和维多利亚线的火车和站台的拥堵。

区域性的选择可以让更多的火车在繁忙的国家铁路线路上运行，从而使赫特福德郡、萨里郡和其他地方的人们受益。这条线路可能是地下和地上铁路的结合，可以从亚历山德拉宫和赫特福德郡的车站到伦敦西南部和萨里的各个地点。

伦敦交通局局长Peter Hendy爵士说:“这对英国经济至关重要，我们要开通并完成横贯铁路和地铁的升级。同样重要的是，如果我们要适应到21世纪30年代初人口增长到1000万的预测，我们就必须放眼未来。考虑到所需的筹备时间，这意味着现在推进Crossrail 2是保持伦敦作为世界城市地位的一个重要因素。”

英国铁路网首席执行官戴维•希金斯(David Higgins)表示:伦敦的铁路已经是全国最繁忙、最拥堵的，许多主要线路已经达到或接近满负荷运行。在未来20年里，伦敦的铁路乘客数量预计将增长30%，我们计划通过Thameslink和Crossrail等项目来提高运力，这将产生真正的影响。但我们也必须推进Crossrail 2等计划，以确保公共交通继续支持和推动首都及其周边地区的经济增长。”

伦敦第一横贯铁路工作小组主席阿多尼斯勋爵说:“即使在交通基础设施方面已经进行了大量投资，Crossrail 2将像Crossrail一样为伦敦提供就业机会和繁荣。我很高兴看到市长正在推进Crossrail 2的筹备工作。现在我们需要一个可信的融资计划，包括公共和私营部门，以便在本世纪20年代进行建设。”

London First首席执行官乔·瓦伦丁男爵夫人说:“我们欢迎今天开始的Crossrail 2的咨询程序，这是伦敦所需的基础设施的关键部分。即使主要的交通项目已经规划或正在进行，到21世纪20年代末，大多数地铁和火车车厢在一天的大部分时间里都会感觉像沙丁鱼罐头。这当然对伦敦不利，但由于伦敦是英国经济的引擎，这将对整个国家造成损害。我们需要每个人都支持这个项目，让它成为现实。”

关于此次咨询结果的报告将于今年秋季提交给伦敦市长，并在咨询网站上公开。此外，随后将进行更详细的协商。