铁路行业为斯塔福德采用纯建设联盟

在英国铁路部门的独特举动中，Network rail、Atkins、Laing O ' rourke和VolkerRail组成了业内第一个“纯建筑联盟”，在西海岸主线上交付约2.5亿英镑的斯塔福德地区改善计划(SAIP)。

面对通过斯塔福德改造/重新布置复杂的布局，以及在诺顿桥建造一个新的立交桥以分离通勤/货运/城际服务的建议，网络铁路公司寻求海外合同解决方案来应对多学科挑战。

SAIP联盟经理Dominic Baldwin解释道:“虽然合作合同和联盟的概念对行业来说并不新鲜，但对于斯塔福德来说，由于涉及不同的学科，我们希望突破界限，形成‘一个项目，一个组织’的心态，消除与传统合同相关的障碍。”

解决方案来自澳大利亚，以“纯粹联盟模式”的形式出现，这是一种完全不同的雇主/承包商关系，对英国铁路行业来说是一种全新的关系，基于一个统一的协议，所有各方都分享利益和风险，这是一种明显的转变，远离了更传统的“枢纽和辐条”风格的合同，走向了完全整合的“一个团队”结构。

对于斯塔福德来说，这个过程开始于ITT(招标邀请)阶段，有兴趣的各方被要求提交他们的投标，作为预先形成的联盟，由网络铁路项目团队成员支持。

“对我们来说，从一开始就采取这种合作方式是特别重要的，因此我们与每个预先形成的联盟合作，在宣布中标者时提供无缝过渡。我们的合作伙伴回应的方式表明了他们对这一过程的承诺，以及对提高行业效率和增加价值的更广泛目标的承诺。”多米尼克说。

由Atkins、Laing O’rourke、Network Rail和VolkerRail组成的SAIP联盟从克鲁和斯塔福德运营，将负责斯塔福德改进的成功交付，包括轨道工程、土木工程(如结构、土方工程)、信号、电信、高速公路改造和管道改道等领域。

网络铁路基础设施项目董事总经理Simon Kirby对SAIP联盟的成立表示欢迎，他认为这代表着铁路行业的一个关键变化。

“这种真正的合作方式是网络铁路和更广泛的铁路行业内合同的自然发展方式。通过与我们的行业合作伙伴采取共同的重点和共享的方法，这最终将有助于降低成本，降低风险，并导致更有效和及时地交付像斯塔福德这样的重大项目。”希金斯先生说。

联盟合作伙伴还认为，斯塔福德采用的方法预示着跨行业合同的前进方向。

联盟领导团队成员、阿特金斯公司的史蒂夫·海厄姆说:“有一个明确的要求，我们所有人都要更聪明地工作，以降低铁路运营成本。我们将与我们的联盟伙伴合作实现这一目标。凭借在复杂信号项目方面的专业知识，阿特金斯公司将为这一重要方案提供信号、电力、电信和所有多功能设计。SAIP是一个令人兴奋的项目，它提供了一个通过创新推动基础设施交付边界的机会。”

来自Laing O 'Rourke的联盟领导团队成员Graeme Castle评论道:“伙伴关系、安全、团队合作和协作是基础设施部门的口号，我们很荣幸能与我们的同事站在一起，支持英国铁路的这种新方法。Laing O 'Rourke也很高兴将其世界级的工程经验应用到这个具有里程碑意义的项目中。”

Rob Offord，铁路网联盟领导团队的代表说:“这一联盟的本质是改变基础设施项目的交付，通过合作定义卓越，并为斯塔福德郡创造积极持久的遗产。”

Volker Rail的Stuart Birch也是联盟领导团队的成员，他说:“VolkerRail很高兴能成为英国铁路行业第一个真正联盟的一部分;这是一个帮助塑造复杂项目未来交付的绝佳机会。它还为我们提供了一个机会，展示合作如何能够有效地节省成本，改善健康、安全和质量。我们将在VolkerRail在其他重大项目合作中的成功和经验的基础上，帮助确保SAIP联盟成为国际公认的供应商。”