融资协议使横铁站附近新的和改进的公共区域更近一步

随着批准新的资金用于雄心勃勃的公共领域改善，改善Crossrail沿线车站外公共区域的计划又向前迈进了一步。

伦敦交通局已经批准为Crossrail公共领域项目拨款3000万英镑，将该计划向前推进了重要一步，并允许与地方当局和开发商进行进一步讨论，以确保所需的最后一部分资金。

随着横贯铁路沿线的建筑工程已完成，横贯铁路须在每个车站外进行改善工程。然而，为了使Crossrail提供的长期利益最大化，Crossrail正在制定超出项目当前需求的更雄心勃勃的计划。这些更广泛的计划将看到改善远远超出车站的直接足迹，创造充满活力的新空间，与更广泛的当地地区相结合，供通勤者、居民和游客享受。Crossrail正在领导这项设计工作，改进工作将由地方当局和开发商共同完成。

最近的横贯铁路房地产影响研究指出，横贯铁路将成为新路线沿线许多地点更广泛发展的催化剂。包括Land Securities、Grosvenor和Derwent London在内的几家开发商都强调了重大公共领域改善对支持这些新开发的重要性，因此Crossrail的公共领域计划对于支持更广泛的再生至关重要。

计划中的公共领域改善的成本在9000万英镑左右——Crossrail预算已经确保了2800万英镑，另外还有3000万英镑由伦敦交通局提供。目前到位的Crossrail和TfL资金将为伦敦市中心和码头区的新Crossrail车站以及其他Crossrail路线上的现有车站(如Abbey Wood、Ealing Broadway、Hayes & Harlington、Ilford和Romford)带来更全面的改善计划。

根据更广泛的公共领域发展计划，改善措施将包括:

• 在伦敦市中心新建的Crossrail车站外建造了92,000平方米的改善公共空间——相当于4个特拉法加广场或13个足球场——为乘客提供了畅通无阻的公共区域，让游客可以在其中放松;
• 加宽行人路、增设行人专用区及增设车站外交通静稳措施;
• 改善交通交汇处，包括改善与巴士、的士、单车停车场的连接，以及改善步行路线的标志和指引;
• 改善公共区域，与当地街道和建筑融为一体，刺激横贯铁路车站周围未来的发展和再生;而且
• 种植了新的树木，以及新的座位区和会议场所。

城市领域的设计工作比Crossrail于2018年开始的服务提前了大约6年，这使得Crossrail能够提前与地方当局和开发商接触，鼓励他们根据2010年主要合作伙伴达成的谅解备忘录投入和进一步投资。这也让设计师有时间考虑每个车站区域的更广泛的背景，允许他们设计新的公共空间，更好地与现有的当地区域相结合。

伦敦交通专员Peter Hendy CBE说:“Crossrail将改变伦敦的交通网络，极大地提高铁路运力，并将150万人带到伦敦主要商业和休闲区的45分钟车程内。至关重要的是，横贯铁路还可以作为改善其服务地区公共空间的催化剂，这就是为什么伦敦交通局承诺3000万英镑用于支持公共领域的重建，并改善沿线地区的当地交通通道。”

横贯铁路首席执行官Andrew Wolstenholme说:“Crossrail的公共领域计划故意雄心勃勃，超出了我们自己的要求，提高了之前任何其他铁路计划的标准。我们正在利用这个项目的巨大势头，鼓励进一步投资于新的和改进的公共空间，并在横铁站周围更广泛的区域进行再生。从伦敦交通局获得的额外资金是拼图的重要组成部分，使我们更接近于在横线路线上提供改善公共区域和新的开放空间的遗产。”

联合规划和交付公共领域规划的一个例子是伊尔福德站，在那里，Crossrail正与Redbridge委员会密切合作，规划和设计车站区域的一系列改进，包括拓宽人行道，重新安置公交车站和Cranbrook路的一个新的人行横道。

Redbridge议会再生和财产内阁成员Thomas Chan议员说:“在与Crossrail和TfL的合作下，我们已经完成了由BDP Architects和Hyder Consulting进行的城市整合研究，并正在进行其他红桥站的同伴研究。我们期待着继续与伦敦交通局和横贯铁路合作，开发并交付这些令人兴奋的计划，以改变我们大都会市中心和横贯铁路走廊的公共领域。”

伦敦市中心车站的公共领域设计计划也经过了与建筑和建筑环境委员会的磋商，该委员会现在是设计委员会的一部分，他们提供了来自建筑师、工程师、规划师和房地产开发商的专业设计建议。CABE的设计评审小组在为Crossrail车站周围的综合公共领域的设计提供建议方面发挥了重要作用。

首席执行官设计委员会John Mathers说:“Crossrail的方法是创新和雄心勃勃的，使用设计来实现价值最大化，确保质量，并通过支持更广泛的再生提供更广泛的利益。该项目和各个车站的成功将取决于它们与周围街道和空间的关系。除了交汇处的实际功能外，Crossrail还实现了公共空间的潜力，可以提升车站使用者的精神，为城市游客创造积极的印象，并为人们提供享受和使用的新空间。我们期待与该团队合作，确保这些愿望得以实现。”

Crossrail正在与一系列领先的建筑师和设计师合作，包括John McAslan, BDP, Gillespies, Urban Movement, Burns+Nice和Atkins。目前已完成16个车站的初步城市领域设计工作，另外12个车站的总体规划将于2013年底完成。