日立铁路公司的“三联”蓝色列车在佛罗伦萨首次亮相

信贷:日立铁路

日立铁路公司的新型三联列车“蓝色”在佛罗伦萨共和国广场首次亮相。这列为意大利铁路公司(Trenitalia)建造的列车可以使用柴油发动机、电气化线路和电池，与目前的柴油列车相比，它将减少50%的燃料消耗和二氧化碳当量。

blue的材料保证了高水平的可回收性(93%)和可回收性(96%)。设计的灵感来自于为乘客提供舒适的旅行体验的愿望。首批“蓝调”列车将于2022年底交付托斯卡纳地区。新火车，体现了意大利运河的工程技术日立意大利的皮斯托亚、那不勒斯和雷焦卡拉布里亚的工厂生产。最高时速可达160公里/小时，加速速度可达1.10米/秒，4节车厢中可容纳300人。

列车内外的创新设计使蓝调成为世界铁路运输中最前卫的列车之一。2022年，新列车将抵达锡耶纳盆地、法恩扎盆地和瓦尔迪筛的非电气化线路，为2023年这些线路上的旅行方式提供一个完全的改变。

蓝军配备了现代技术为人们服务，有闭路电视监控摄像系统，乘客信息系统基于24″监视器的高能见度和综合系统计数旅客专用摄像头在所有通道门。

将牵引部件放置在车顶(技术上称为“帝国”)反而有利于更大的内部空间，所有乘客都可以充分使用。轮椅站就在通道门附近，以减少车队内的行程。可访问性根据“行动不便者社区”(PMR TSI)中定义的最新互操作性技术规范进行了优化，为所有旅客提供了方便的火车可访问性。司机的驾驶室也已根据最新的规定开发，并具有一个创新的设计板凳。

“蓝调”搭载的新一代混合动力技术体现了先进的性能，通过在进站、停车和从车站重新启动阶段关闭引擎，可以保证减少50%的燃料消耗，与目前的柴油列车相比，还能大幅减少二氧化碳排放，同时还能确保停车阶段最大程度的静音。

的可持续发展的蓝色的足迹还在于材料的选择，保证高水平的可回收性(95%)，以及回收原材料的使用。此外，内部和外部LED照明系统、空调系统的智能消耗管理和绿色驾驶(司机支持信息系统)和智能停车功能将能源消耗降至最低。