ORR发布日立列车受疲劳裂纹影响的中期报告

图片来源:英国铁路和公路办公室

铁路和公路办公室(ORR)发布了其中期报告审查,日立800级和385系列列车受到应力腐蚀和疲劳裂纹的影响。这导致大量800级列车在2021年5月退出服务。

监管机构还赞扬了行业的快速反应和后续工作，使列车安全恢复运行。

在靠近偏航阻尼器支架和防滚杆固定点的枕部发现的裂纹是疲劳的结果，而在吊板与车身连接的区域发现的裂纹是应力腐蚀开裂的结果。

应力腐蚀开裂发生时，敏感材料暴露于特定的腐蚀性物质，同时受到应力。

ORR的报告发现，一旦发现裂缝，该行业就会通力合作，迅速撤回这些列车，然后建立一个合适的流程，评估哪些列车能够恢复使用。

监管机构的中期报告发现，自恢复运营以来，列车运行正常，没有出现不安全状况，也没有因裂缝造成伤害。

ORR继续与日立和该行业合作，预计将于2021年12月发布最终报告。

英国皇家宪兵师、英国皇家铁路管理局(ORR)首席督察伊恩·普罗瑟(Ian Prosser)说:“我们的中期调查结果证实，偏航阻尼器和提升板的开裂是疲劳和应力腐蚀开裂的结果，日立做出了召回所有列车的明智决定。”

”从那时起，大多数列车已经恢复运行，没有出现不安全的情况，也没有因为裂缝而造成伤害。”

他说:“我欢迎自这个问题出现以来进行的良好合作。我们正在继续与各方合作，以确定根本原因，并将于12月发布我们的最终报告。”

ORR的最终报告将确定破裂的根本原因，并将审查日立的长期车队回收和管理计划，并将确定行业需要改进的任何领域。

2021年6月,奥尔发表了对乘客影响的评估报告，发现受裂缝影响的列车运营商在列车中断期间向乘客提供了清晰一致的信息。

奥尔的乘客审查还确定了一些领域，旨在进一步减少对乘客的影响，如果未来发生类似的中断。

日立铁路的一名发言人表示:“ORR的中期报告强调了该行业如何采取及时和适当的决定，以保持最高水平的安全。这种合作的方式也有助于列车恢复服务，使乘客的干扰降到最低。

“中期报告还显示，日立铁路为保证列车安全运行，进行了大量详细的、经过独立核实的评估。我们加强的维护机制有助于提供稳定的客运服务，同时我们与所有合作伙伴共同努力，寻求长期解决方案。”