阿尔斯通在德国的区域列车上进行世界第一次ATO测试

Alstom宣布，德国联邦经济部的“监管沙箱创新奖”是关于实施计划的计划自动列车运营（ATO）在区域列车的日常乘客运作中。

ATO项目将于2021年与布朗瑞威格地区的区域协会、德国航空航天中心(DLR)和柏林工业大学(TU Berlin)一起开始。阿尔斯通长期以来一直是奥奥的世界领导者，但该测试将成为区域旅客列车的世界第一。

在评估所选轨道和自动操作所需的设备之后，将使用Metronom EisenbahngeSellschaft进行测试 - 下萨克森州的轨道操作员 - 和两个科拉多岛由Regionalbahnfahrzeuge Großraum Braunschweig GmbH所有的大陆区域列车。

德国和奥地利阿尔斯通董事总经理JörgNikutta表示：“在未来，自动化火车将优化区域铁路运营，降低能源消耗，增加乘坐舒适。通过这种方式，高度自动化的驾驶将对气候保护作出决定性贡献，并有助于开发现代有吸引力的铁路系统。开发和成功测试世界第一氢火车- Coradia Ilint - Alstom再次成为铁路运输中的创新司机，即在自动化操作中的区域列车飞行员。“

在这个项目中，两列基于阿尔斯通成功的科拉迪亚大陆平台的列车将装备一个欧洲列车控制系统(ETCS)和附加系统自动列车运营（ATO）设备。该设备将使火车自动运行，测试不同等级的自动化等级（GOA）：在常规乘客操作和GOA4期间在旋转期间进行GOA3。Goa3描述了一个完全自主的火车之旅，但有一个可以在紧急情况下介入操作的服务员。Goa4表示无人看管的操作，没有员工船员，但有可能遥控器。

下萨克森州经济和交通部长Bernd Althusmann博士说:“在Elbe-Weser三角成功运行燃料电池列车之后，阿尔斯通在萨尔茨吉特的工厂再次通过这个项目为未来的当地交通制定标准。我们下萨克森州现在能够推动自动列车运行的测试和进一步发展，以及道路自动化和网络化移动的测试领域，这对未来是决定性的一步乘客轨道运输。新型号项目承诺高度创新，我们需要气候友好友好的流动性服务。当然，我特别高兴的是，与阿尔斯通，下萨克森的另一家公司强调了我们作为一个重要创新来源的声誉。“

ATO是铁路行业中最令人兴奋的挑战之一。这给了我们塑造和显著改变未来运营管理的机会。但在此之前仍需要进行大量研究，我很高兴能与阿尔斯通在这个项目上合作。基础设施在你柏林。

这一重要项目的调查结果将果断地促进将监督自动列车运营的法律和监管框架的进一步发展。下萨克森将处于领先的优势，并相信配备GOA3的自动区域列车很快就会准备好系列生产。在执行监管沙箱时，Alstom可以依赖于自动化元和各种其他ATO项目的广泛专业知识。