HS2的换乘站赢得了最高环保设计奖

交换站视觉。信贷:那么HS2有限公司

新的HS2车站将建在索利赫尔和西米德兰兹郡的NEC附近，它已经成为全球第一个获得BREEAM“优秀”认证的火车站，这是对新建和翻新建筑可持续性的衡量标准，使它成为英国最环保的1%建筑之一。

这个里程碑式的奖项表彰了车站的环保特点，包括最大限度地利用自然采光和通风，车站的屋顶设计可以收集和再利用雨水，以及功能净零碳排放从日常的能源消耗。

BREEAM是建筑研究机构的环境评估方法。它为可持续设计的最佳实践设定了标准，并已成为用来描述建筑可持续性表现的事实上的衡量标准。在设计阶段授予交换站的临时证书确认了“优秀”的评级，使其成为英国前1%的建筑，也是世界上第一个火车站。

减少碳需求

该车站的设计包括通过使用自然通风和采光来减少对碳的需求。将纳入空气源热泵和LED照明等节能技术。此外，车站和自动人员移动维修设施超过2000米²太阳能电池板产生零碳电力。

将雨水从主站大楼通过地下管道网络引入雨水收集罐，将有助于提供大楼的部分用水需求。雨水收集罐的预估容积为150米^3.这将减少水站的总用水量。景观设计以可持续的排水系统为特色，在自然灌溉种植区域的同时，减少地表水排水负担，并在车站周围创造新的自然栖息地，留下生物多样性的遗产，增强本地物种。

停车场将有222个电动汽车充电点，并有176辆自行车的自行车存储空间，根据需求还将进一步扩大。从铁路的东面也将有专门的行人通道进入车站，从北部、西部和东南部通过混合专用路线进入新车站的自行车通道。

HS2的环境和城市规划总监彼得·米勒说:“我们的目标是设计、建设和运营那么HS2减少碳排放，尽量减少工程对环境的影响。我们的车站将是世界上最环保的车站之一，因此这个认证对交换站来说是一个好消息。在建造站的过程中，我们亦致力寻找及有效使用可持续发展的物料，减少废物，并尽量增加从堆填区转来的物料的比例。”

彼得继续说:“所有领先的环境组织都同意，气候变化是英国野生动物和栖息地未来最大的威胁。通过提供一种更清洁、更环保的出行方式，HS2将有助于减少道路上汽车和卡车的数量，减少国内航班的需求，并帮助国家实现净零碳排放。”

雄心勃勃的净零碳目标

作为管理碳足迹承诺的一部分，那么HS2还为其供应链设定了雄心勃勃的目标，以尽量减少其资产(包括建筑)的整个生命周期的碳排放。就电站而言，这包括在运作中实现管制排放的净零碳排放，以及在典型电站的基准基础上实现整个寿命期碳排放减少50%。HS2和奥雅纳团队致力于换乘站的设计，通过使用可再生技术和精益设计实现了这一目标，并在更广泛的景观和城市领域实现了整体可持续的设计。

该车站的设计在一系列标准中得分很高，包括健康和福祉、能源、交通、水、材料、废物、土地使用和生态，以及污染。此外，在设计阶段，我们还获得了另外七个范例学分，包括承诺对建筑物进行使用后评估(POE)，以监测其能源和水的使用情况，以达到设计预期;制定材料效率指标和分析指定建筑材料的隐含碳;以及达到更高标准的应对气候变化的能力。