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维护西班牙网络的高速铁路
西班牙第一条从马德里到塞维利亚的高速铁路于1992年开通。现在，西班牙高速铁路网(由ADIF运营)包括2300公里的双轨线路，277公里的钻孔隧道和326个超静力和等静力结构，每个都超过20米长。维护轨道上层建筑需要很多…
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问题5 2014
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高铁是俄罗斯火车旅行的未来
2014年9月19日|通过
俄罗斯是世界上最大的国家，拥有世界上最大的铁路网之一，全长8.53万公里。仅连接莫斯科和远东港口符拉迪沃斯托克的西伯利亚大铁路就超过9200公里长。显然，一个完善的交通系统是需要的。Alexander Misharin -俄罗斯铁路第一副总裁…
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高铁支持欧洲运输需求的潜力
未来几十年对欧洲来说至关重要，一方面，欧洲迫切需要更大的经济增长，另一方面，公共财政资源匮乏，能源供应的不确定性日益增加，环境挑战日益严峻。高速铁路有潜力帮助解决这些挑战中的大多数，……
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2014年第5期-数字版本
本期的特色是InnoTrans 2014的预览，来自Trafikverket的文章，North Botnia Line Group, ASTOC, SWERIG和Europakorridoren的瑞典简介，高速增刊，丹麦电气化计划，以及Liefkenshoek铁路线的信号发展……
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InnoTrans 2014 -展示预览
2014年9月18日|《全球铁路评论》
《全球铁路评论》为您带来2014年InnoTrans的全面指南——包括展会预览、参展商指南、行业新闻，以及展会上的一些产品和解决方案……
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前言:瑞典致力于维持一个成功的开放铁路市场
2014年9月18日|Jan-Evert Rådhström -瑞典议会交通和通信委员会副主席
瑞典的铁路系统正在经历改革和现代化的时期。这一大规模改革的第一步可以追溯到1988年，当时国家铁路局SJ被拆分为两个独立的部门;一个负责管理国家铁路基础设施的人(然后…
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建造复杂的Hallandsås隧道
2014年9月18日|作者:Ulf Angberg - Trafikverket Hallandsås项目的通讯经理
经过多年麻烦的施工，穿过瑞典南部Hallandsås岭的两条铁路隧道于2013年完工。该项目始建于1992年，在瑞典媒体上占据的头条比其他任何项目都多。Ulf Angberg - Hallandsås项目的沟通经理。
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瑞典铁路:有成功也有挫折
2014年9月18日|作者:ASTOC首席执行官克里斯特尔·威曼
瑞典铁路在过去4-5年一直是人们关注的焦点，但好消息是，瑞典铁路现在运送的乘客和货物比以往任何时候都多，瑞典铁路运营公司协会ASTOC首席执行官克里斯特尔·威曼(Christel Wiman)说。越来越多的人……
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波斯尼亚走廊的最后一环
2014年9月18日|作者:伊丽莎白·辛克莱-北波斯尼亚线集团项目负责人
北波斯年线是波斯年走廊的最后一环，该走廊是具有战略意义的欧洲干线铁路核心网络的一部分。欧盟和该地区愿意为这条预计耗资26亿欧元的线路提供资金，而现在所缺的就是来自……
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SWERIG——生长在国内外
2014年9月18日|作者:Rolf Alm和Magnus Davidsson来自瑞典铁路工业集团SWERIG
瑞典铁路的客运和货运运输量正在快速增长，该国的铁路工业也是如此。瑞典解除了对以前国营铁路部门的管制，从而产生了新的公司，这些公司在竞争中发展出了高效可靠的解决方案。瑞典人…
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欧洲走廊——把城市联系得更紧密
2014年9月18日|作者unnar Sibbmark, Europakorridoren AB的董事总经理
Europakorridoren AB1是一家由瑞典约50个城市拥有的公司。该公司背后的组织在Lübeck和德国汉堡也有成员。瑞典南部的四个城市——Jönköping, Värnamo，永比和赫尔辛堡——于1993年开始了这个项目，从那时起，这个项目就逐年增长....
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车站建设:从峡湾到山区
2014年9月18日|作者:Stine Ilebrekke drumm挪威国家铁路局项目经理
挪威以它的峡湾和山脉而闻名——它们看起来很美，但对公路和铁路建设来说是一个挑战。因此，当从霍尔姆到尼科克(途经挪威南部霍尔姆斯特兰德镇)修建一条新的双轨铁路时，铁轨和车站……
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丹麦电气化计划:一个巨大的承诺
2014年9月18日|作者:Søren Thorpstrup Laursen, Banedanmark丹麦电气化项目负责人
丹麦电气化计划于2012年11月成立，最初在丹麦的四个铁路路段进行电气化工程。通过“Togfonden DK”倡议，电气化工程的范围又增加了5个路段，并为额外的可选铁路路段和相关服务提供了资金....