轨道系统，工程与设计深入关注2019
铁路行业仍然面临着提高网络性能和解决容量问题的压力。成功的关键是永久方式的设计和新的工程解决方案的部署。继续阅读，了解创新技术如何帮助创建更安全、更高效的轨道系统。
- 持续改进轨道系统，以达到最佳的安全性和效率
“永久的方式”通常被认为是一种传统的、很容易理解的技术——肯定不会有什么新技术了吧?但是,随着大卫克拉克铁路工业协会(RIA)的技术总监解释说，你会感到惊讶——英国铁路、他们的供应商和英国大学都走在创新的前沿，不断提高轨道系统的安全性和效率。
- 重点:轨道切换的未来?
在2016年,全球铁路评论发表了一篇文章，详细介绍了拉夫堡大学(Loughborough University)一个团队的工作，该团队提出了一种新型轨道切换机制的想法，该机制可以首次通过冗余实现轨道切换的容错。这是近200年来轨道开关的第一次重大改变。我们刚刚获得了资金，可以把这个已经在实验室小范围验证过的概念继续推进，建立一个全面的开关，并把这个项目带到TRL7。”代表性环境中的技术演示”．三年过去了，拉夫堡的团队已经完成了这项任务，最近完成了一段时间的测试。蒂姆•哈里森拉夫堡大学的高级研究助理教授解释了更多内容。
- 光纤传感在铁路基础设施监测中的应用
格拉茨理工大学铁路工程和运输经济研究所在铁路资产和生命周期管理方面拥有丰富的经验，在过去25年里与ÖBB、SBB和Bane NOR等各种基础设施管理公司合作。在这里,伊凡Vidovic而且马提亚Landgraf研究所研究了分布式声学传感在铁路基础设施监测中的潜力，并确定使用光纤电缆传递的永久和连续信息将是向预测性维护迈进的一大步;从而提高铁路轨道的可用性。