采访Arriva首席执行官曼弗雷德·鲁德哈特

欧洲运输运营商Arriva近年来，在英国和欧洲大陆都取得了长足的发展，巩固了其作为领先的运输和移动解决方案提供商的地位。

该集团在英国铁路领域的增长，尤其是去年赢得北方铁路(Northern)特许经营权，以及今年11月开始独家运营的伦敦地上铁路(London Overground)特许经营权，引起了全行业的关注。然而，Arriva的多元化增长计划不仅在轨道上蓬勃发展。今年，随着该集团在意大利和东欧各地收购了多家客车公司，他们在欧洲大陆的业务进一步推进。

在过去的12个月里，首席执行官一直在指导Arriva的未来计划和战略曼弗雷德Rudhart．这位广受尊敬的德国人于今年1月从业界元老戴维•马丁(David Martin)手中接过Arriva的掌门人。在加入Arriva之前，他在母公司德国联邦铁路(Deutsche Bahn)工作了8年，担任过各种高级管理和财务职位，最后在德国国有运输巨头地区铁路和公共汽车服务运营商DB Regio担任了3年的首席执行官。

如今，在坐上首席执行官的位子近一年之后，鲁德哈特终于抽出时间与他交谈全球铁路评论对他的角色、开拓新市场以及他对Arriva未来的计划的看法。

你在Arriva工作快一年了。你说，自你加入公司以来，给你印象最深的是什么?

“我来自DB公司，在到公司之前就知道Arriva的优势和机遇，但只有深入到企业内部，你才能看到我们的激情和经验。

“我们的员工已经准备好接受新想法，这真的让我很高兴。这家公司有一种企业家精神，我认为这是独一无二的。这是我们的巨大优势之一。”

城市交通是一个不断增长的概念，在欧洲各地的投资都达到了创纪录的水平。Arriva在汽车共享和自行车共享计划等新的移动市场上做得足够好吗?

“我们对这些新市场非常感兴趣，我们完全致力于研究未来的流动计划和合作机会。然而，我们很清楚，所有的计划和市场条件都必须适合我们的乘客，对Arriva来说，必须提供融合的机会。

“自2015年9月哥本哈根drivennow推出以来，我们正在欧洲主要城市研究潜在的汽车共享和自行车共享计划。”

在过去12个月里，Arriva在英国铁路市场的份额再次增长，4月份开始了北方铁路专营权，11月份开始了伦敦地上铁路合同。Arriva在英国铁路的下一步计划是什么?

“接下来的步骤是确保运营卓越和进一步增长。我们在北方的特许经营已经进行了6个月，我们的投资计划仍在继续——这个计划将带来一代人最大的转变。我们也很自豪地欢迎伦敦地上团队加入Arriva大家庭，并与伦敦交通局的同事们一起努力，进一步改善首都增长最快的交通网络。

“CrossCountry也在今年秋天看到了续约，这是一个积极的消息，为我们进一步的改进和投资开了绿灯。

“继续前进，有充分的证据表明，开放获取服务是我们渴望继续增长和发展的东西——特别是在中央车站获得认可和高客户满意度评级之后。我们刚刚开始与ORR就运营伦敦滑铁卢和南安普顿之间的开放服务计划进行对话。

“在特许经营方面，这是过去几年在英国的一个热门话题，我们一直热衷于分享我们的专业知识。英国特许经营模式帮助实现了显著的客运量增长，尽管竞标成本高昂，但我们将继续仔细评估所有机会。这包括威尔士和边境的特许经营权，我们已经获得了预审资格。”

在英国，Arriva的英国巴士业务表现如何?巴士服务法案所涵盖的建议是否令Arriva有理由担忧?

“和UK Trains一样，我们在英国的巴士业务在各地区和伦敦都拥有一流的领导团队。在凯文·奥康纳(Kevin O 'Connor)的领导下，我们不断挑战自己，不断创新，并提供更多的公交乘客。我们的智能手机应用程序只是我们如何使用技术的一个例子，我认为我们比以往任何时候都更了解旅行模式，这有助于重新配置和振兴公交线路。

“说到公共汽车服务法案，它仍在议会程序中，我们欢迎对经常被忽视的公共汽车部门的关注。Arriva对巴士政策的看法很简单:检验其有效性的标准是它是否支持可持续的乘客增长和服务投资。

“该法案包括一些有趣的新合作权力，为运营商和地方政府共同努力提高公交车客流量和解决增长障碍提供了一个框架。

“来自英国各地的证据表明，这种合作关系支持公交车的使用。默西塞德郡就是一个很好的例子，我们最近与Merseytravel和Stagecoach签署了联盟协议，帮助确保在客户改进方面的投资，并让每个人都致力于明确的目标。”

在英国以外的地区，Arriva的中欧和东欧业务自2013年收购VTCE以来，通过收购和合同赢得了稳定而持续的增长。该地区的长期计划是什么?

“我们将东欧视为一个长期增长的市场，并希望进一步扩大我们的地位。随着我们所做的改变、增长和改进，我们在该地区的业务几乎面目全非。在斯洛伐克和捷克共和国等国，包括长途路线在内的公共汽车市场的增长只是两个例子。

“总的来说，我们在该地区的成功在于不断前进，投入时间与当地政府和客户建立关系，至关重要的是，我们了解当地市场。随着该地区越来越多的市场放开，我预计我们将有更多机会进一步扩张和整合。”

Arriva的北欧国家也进入了激动人心的时期?

”是的，也许我们最大的新闻是12月11日荷兰林堡合同的开始。这是一个广泛的多模式合同，我们动员了超过12个月。几年后，我们将为成千上万依赖公共汽车和铁路服务的乘客提供新的客户体验——投资新的公共汽车、火车和技术。能在荷兰运营如此高调的合同真是太棒了，我们在这个国家已经有了良好的声誉。”