改变我们如何移动：华为的云解决方案如何帮助管理增加的规模

在深圳地铁

随着规模和客运量的显著增加，对城市轨道交通融入多线网络的需求很高，这需要更高效、更智能的运营。这种增长对ICT系统提出了新的挑战。自动列车运行(ATO)具有特别有益的潜力，但它需要广泛、可靠的信息系统和服务连接。

遗憾的是，城市轨道交通是独立运营的，缺乏一致的服务架构、技术平台和数据。分散的IT设备无法支持多线路的统一操作。在现有的IT架构下，城市轨道交通建设和运营经验难以共享，服务创新难以实现。然而，智能云平台可以提供安全的基础设施，加速从单线运营向多线运营的过渡。华为提供云解决方案来应对挑战，使大规模铁路网的管理更容易。

华为城市铁路云平台集中携带ISC，AFC，PI，ACS和CCTV，以及其他应用系统。该平台集成了资源和标准体系结构和数据。这促进了资源共享，按需分配和灵活缩放，支持统一的操作，协作服务，数据和标准化和标准化服务以及统一和基于平台的资源和架构。该平台可帮助客户从单线转换为多线操作，为更近的服务链接奠定坚实的基础和大数据分析的部署。

在埃塞俄比亚部署华为的4G LTE技术

亚的斯亚贝巴 - 埃塞俄比亚首都和该国的经济交通枢纽 - 人口密度和交通拥堵。为了缓解后者，埃塞俄比亚政府将4.75亿美元投入亚的斯亚贝巴轻轨过境项目。

埃塞俄比亚的光轨项目首次推出华为的LTE技术已应用于轻轨语音调度和票务数据传输。华为凭借创新的LTE技术，强大的宽带语音和数据并发传输和多产品解决方案，为埃塞轻轨交通项目提供了全面、综合的通信网络和基础支持。

根据实际情况，埃塞俄比亚政府要求无线通信全覆盖，并要求有线和私人电话服务相结合。一个单一的骨干网络沿整个铁路线运行，具有统一的多种业务和较少的轨旁设备。

项目要求

• 客户需要一个无线网络提供中继和票务服务，以及一个有线骨干网络，以携带通信，信令，票务和监控和数据采集（SCADA）服务。统一的多项服务预计会减少轨道方形设备
• 为降低设备成本，要求对全线视频进行集中存储和统一管理。所有部署的IP摄像机(IPCs)都必须提供高清视频监控图像，以方便铁路运营。另一个必要性要求ipc支持双码流，因为低比特率的资源占用较少的存储空间
• 为了减少设备数量，需要将订购线系统和专用电话系统相结合
• 至关重要的是，每个站的设备都能够通过接入网进入变电站，而不出现任何单点故障。即使在恶劣的轨道环境条件下，接入设备也有望表现良好
• 为了保证通信系统的统一管理，需要建立网络管理系统。网管系统统一收集和管理通信系统的告警信息。

华为数字城市铁路解决方案集成了城市轨道LTE-M和专用城市铁路通信网络的子解决方案，以提供高清视频监控。网络使得丰富的服务，如无线调度，视频监控，数据存储和统一通信电话。该解决方案提供了全面和综合的通信网络，具有基本支持埃塞俄比亚的轻轨交通项目。

如何胡awei的数字城市铁路解决方案是解决方案

• 创新的华为数字城市铁路解决方案允许实时和非实时服务，例如通信，信令，票务，电力监控，语音和数据在单个网络上进行。它还为核心网络平台提供了空中接口加密功能和电路板冗余保护，大大提高了网络可靠性和安全性
• 该系统具有低延迟，高性能调度平台和展平网络架构。通过集成多个网络，例如通信和票证网络，系统可以实现票务系统的大量数据的实时无线传输，并允许并发语音调度和数据传输
• 华为提供分布式存储，其中存储设备部署在南北和东西铁路线上。这降低了成本并提高了可靠性。双码流HD IPC部署在前端监控站点，以支持高清视频浏览和标准定义（SD）存储
• 在每个站/路口部署工业接入路由器(ARs)，形成智能以太网保护(SEP)环，提高了接入网的可靠性
• eSight是华为专有的统一网管系统，用于监控全网设备的性能和运行状态。图形化管理界面，便于管理，故障关联分析功能可快速定位故障。系统提供声音、光、短信、邮件等多种告警管理方式。此外，该系统还管理来自30多家制造商的各种设备。通过SNMP (Simple Network Management Protocol)协议与各通信子系统互联，集中采集告警数据，无需单独部署告警系统。

改善深圳地铁11号线的铁路服务

深圳地铁11号线于2016年6月28日开始运营，是一条典型的快线，高峰速度为120公里/小时，共有18个车站，覆盖50多公里。这条线路兼具深圳宝安国际机场快线和城际地铁线的功能。此外，11号线还覆盖了高架公路、隧道、平地等多种地形。

项目提出的挑战

遍历机场，第11行体验复杂的电磁条件。在移动性，可靠性和抗干扰能力方面，这会严格对火车到地面无线网络上的严格要求。地铁火车站到地无线网络提供了大带宽服务，如车载视频监控，乘客信息传递和广告推动。它是一个重要的地铁子系统，提供增值服务和改善乘客体验。

华为站在深圳地铁10号线

无线局域网(Wireless Local Area Network, WLAN)技术普遍应用于传统的车地无线网络解决方案中。然而，基于通信的列车控制(CBTC)系统使用WLAN技术在2.4 GHz的公共频段上运行，可用频率不足。这使得wlan的规划、设计和部署极其复杂。采用传统解决方案的地铁线路有许多轨侧接入点(ap)，造成高发射功率和密集干扰。此外，运营商的3G和4G网络的普及也成倍增加了手机Wi-Fi热点的数量。这就恶化了无线局域网的运行环境，影响地铁列车的运行安全和效率。

实施华为eLTE列车对地面无线通信解决方案

为解决深圳地铁11号线面临的挑战，华为提供eLTE车地无线通信解决方案，具有以下特点:

• 这个解决方案利用了针对地铁线路应用的覆盖增强技术。轨道旁设备的部署数量是传统解决方案的五分之一。该方案采用漏线、天线、室内配电等多种覆盖技术。这确保了在各种环境条件下的无缝覆盖，如隧道、高架道路和车辆仓库
• 华为的eLTE解决方案拥有其独特的自动频率控制(AFC)技术，确保在120公里/小时的高铁速度下稳定的数据传输。无线抗干扰技术与工程部署方案协同工作，有效避免干扰。11号线的成功是由于LTE技术在快速线路应用的可行性
• 在满足高速列车旅行的要求时，ELTE解决方案有助于深圳地铁11号线实施实时数据传输。通过此解决方案，第11行可以提供新闻，游戏和其他实时视频服务，并实时地上传地铁车库和教练的监控视频。

而且，在深圳地铁11号线建设中，实施LTE火车到地无线解决方案遇到了复杂的环境，送货时间表和其他困难。拥有广泛的交付经验，在铁路行业和支持性交付团队中，华为为深圳地铁提供了端到端的LTE解决方案：

• 根据铁路对无线覆盖的要求，适当规划网络估计、系统仿真、设计检查、参数定义和系统设计。保证了网络规划的准确性、合理性和可扩展性
• 地铁方案中的解决方案实现遇到了各种困难，例如复杂的环境，无法管理的质量和严格的时间表。为了应对困难，华为在解决方案测试，系统配置，调试和静态接受方面提供了专业，高效可靠的服务。华为提供经验丰富的行业专家和开拓项目管理，以有效地识别和控制项目风险，以及响应的研发（研发）团队，以支持快速故障排除
• 城域运营安全要求高，覆盖场景复杂，覆盖控制难度大，干扰源未知，需要进行网络性能优化。华为为客户提供单点验证、全网优化、语音业务优化、数据业务优化、系统验证等综合解决方案，并提供专门的网络优化服务。