为50年内第一条牛津至布莱切利铁路线的进一步建设工作开了绿灯

一旦完工，东西铁路的第二阶段将连接牛津和贝德福德，以及米尔顿凯恩斯和艾尔斯伯里之间的社区和企业。

这条新铁路线还将连接大西部干线、奇尔特恩干线、西海岸干线和米德兰干线，为乘客提供大大改善的从东到西的跨国家铁路连接，有助于创造就业机会，促进经济增长，鼓励人们离开汽车，乘坐公共交通工具，并为子孙后代实现可持续的住房发展。

铁路网西北和中部地区董事总经理Tim Shoveller说:“建设一条新铁路将改变国家中心地区的连接和旅行时间。东西铁路承诺提供一个更环保、低碳的运输系统，这将为乘客和企业带来巨大利益，推动经济增长，创造住房和新就业机会。”

拟建的北布莱切利新站的电脑图像。来源:网络铁路

地方政府联盟东西铁路联盟为该计划提出了最初的商业理由，该联盟主席马克•肖表示:“这将成为铁路历史上最令人兴奋的一周之一东部西部铁路西段的主要建设将在首选线路开通几天后获得批准贝德福德和剑桥宣布。东西铁路将改变人们在该地区内外的出行方式，为社区提供支持，促进商业发展，释放就业机会，让人们远离汽车。该财团和沿线的地方当局将继续与铁路网及其合作伙伴合作，以确保西段铁路尽快、顺利地交付。”

牛津和比斯特之间的第一阶段已经完成，第二阶段包括比斯特、贝德福德、艾尔斯伯里和米尔顿凯恩斯之间的轨道和信号升级，包括恢复布莱切利和克雷登枢纽之间的一段废弃的铁路，该枢纽位于艾尔斯伯里谷公园路的北部。