庞巴迪和日立铁路提交联合HS2轨道车辆投标

日立欧洲铁路公司(Hitachi Rail Europe)在2015年的Railtex展会上展示了其高速列车的主要愿景

日立和庞巴迪是一支久经考验的高速列车团队，他们已经成功地在意大利交付了欧洲最快的列车之一——意大利铁路公司的ETR 1000，也被称为“红箭”(或Frecciarossa)。

拟议中的伙伴关系将提供那么HS2一个世界级的团队，在英国建立了制造和服务中心。此次合作带来了对高速铁路的深刻理解，以及在建造和维护高可靠性、前沿和标志性列车方面的强大声誉。

HS2网络将是欧洲要求最高、最令人兴奋的交通项目，将连接英国10个最大城市中的8个，提高运力，提供更舒适、更快的旅程，同时促进繁荣和增长。

日立欧洲铁路公司为Railtex 2015发布了其提议的高速列车的概念头等舱内部图像

这份价值27.5亿英镑的合同将为伦敦和西米德兰兹郡之间的HS2一期铁路提供至少54辆列车。新设计的列车也将是独特的“经典兼容”，这样它们就可以在现有的网络上行驶到约克、纽卡斯尔、利物浦、格拉斯哥和爱丁堡等城市。

Karen Boswell，董事总经理日立铁路他说:“HS2将构成英国未来铁路网的支柱，是对我们未来繁荣的一项重大投资。通过与庞巴迪的合作，我们将汲取英国丰富的经验和最好的现代技术，包括我们的首创“子弹头列车”经验。我们的目标是交付一个新的英国标志，将被全世界认可——英国铁路的喷火式战斗机。”

英国董事总经理Richard Hunter庞巴迪运输她说:“HS2是一个改变国家交通网络的千载难逢的机会，我们很高兴有机会在它的交付中发挥关键作用。通过与日立的合作，我们将把两家公司的全球高速专业知识与无与伦比的英国经验结合起来，帮助英国多个地区创造技能和繁荣。”

联合竞标将支持英国政府促进英国就业、技能和英国供应链的目标。庞巴迪和日立合并后的英国业务包括位于德比(Derby)和牛顿艾克利夫(Newton Aycliffe)的火车工厂、广泛的英国供应链，以及横跨英格兰、苏格兰和威尔士的维修设施网络。这些公司已经在培养新一代工程师和机械技能，注重多样性和包容性，以吸引新的人才进入铁路行业。联合HS2项目将为在教育和学习方面的新投资提供一个启动平台，增加他们与当地学校和200名已经就业的学徒和毕业生的现有合作关系。

这两家总部位于英国的公司之间的合作建立在提供国际高速铁路的深厚经验之上。

日立于1964年在日本建造了最初的新干线子弹头列车，并以其无可挑剔的安全性和可靠性记录而自豪，继续引领着这一标志性列车的最新化身。

庞巴迪提供了丰富的经验，为中国建造了3000多节高速列车车厢，包括最新的Zefiro 380。

在英国，日立(Hitachi)拥有该国唯一的国产高速车队——395级标枪(Class 395 Javelins)，该公司在2012年伦敦奥运会(London 2012 Games)之前制造并推出了这款高速列车。近十年来，从阿什福德到伦敦圣潘克拉斯的高铁一直以每小时140英里的最高速度运行，是英国最可靠、最受欢迎的服务之一。在欧洲，庞巴迪已经在整个欧洲大陆实现了一些最负盛名的超高速发展，包括法国的四个TGV系列，西班牙的AVE S-102和AVE S-130，德国的ICE家族和意大利的ETR 500。

这两家公司还将负责任的采购作为他们方法的基石，以长期雇佣和减少环境影响。ETR 1000列车使用85%的回收材料，而HS2的联合竞标将采用最新的降噪技术。

正式的招标过程将于2018年晚些时候启动，合同将于2019年底授予。