欧洲铁路供应行业协会(UNIFE)和罗马尼亚铁路行业协会(AIF)敦促欧盟结构基金投资罗马尼亚铁路基础设施

值此10月7日至8日在布加勒斯特举行的费罗维亚和AIF俱乐部“更广泛的黑海地区铁路投资峰会”之际，联盟会为支持其关联成员罗马尼亚铁路工业协会(罗马尼亚费罗维亚工业协会)，我希望提请注意罗马尼亚铁路系统在当前罗马尼亚政府概述的全面运输总体计划草案方面的挑战情况和前景，该计划草案提议大幅度减少该国现有的铁路线。此外，UNIFE及其罗马尼亚成员表示，罗马尼亚有必要适当吸收和投资通过连接欧洲基金(CEF)、TEN-T和欧盟在落后的铁路基础设施方面的衔接政策获得的欧洲结构性资金。

铁路日会议的会议记录强调了铁路系统作为交通和经济发展驱动力的重要性，正如2011年欧盟委员会交通白皮书所表达的那样。UNIFE为支持AIF，强调罗马尼亚政府需要在2015年罗马尼亚总预算中拨出相当一部分用于交通，并将其中相当比例的资金专门用于铁路系统的发展。此外，正如欧洲委员会东方/东地中海走廊协调员Mathieu Grosch在会议上所介绍的那样，欧洲基金鼓励罗马尼亚政府共同努力，在2015年2月项目提交截止日期之前，为最近宣布的中欧基金提案呼吁准备铁路基础设施投资提案。

菲利普·Citroën，联合国国际教育基金会总干事断言:“欧盟为罗马尼亚交通基础设施提供的融资非常有吸引力和意义。如果适当投资，它有潜力加强和发展罗马尼亚的铁路系统，并有助于重要的东-东-东地中海走廊，这将增加罗马尼亚及其邻国的流动性和商业。UNIFE呼吁DG-MOVE、dg - region和罗马尼亚政府优先将这些可用资金投资于铁路运输，并解决在吸收资金方面面临的挑战。联发基金期待着与罗马尼亚铁路部门和候任区域政策专员科瑞娜·克雷乌和候任运输和空间专员马洛什Šefčovič就罗马尼亚铁路系统的发展进行合作。”

克劳杜·塞西安，AIF秘书长的贡献,他说:“大多数欧盟成员国都在努力通过投资改善现有的铁路网络来加强和发展他们的铁路基础设施。不幸的是，在过去20年里，罗马尼亚的情况并非如此。因此，我们再次对罗马尼亚现政府概述的《一般运输总计划》草案表示重大关切，该计划草案提议大幅度减少现有铁路网。从我们协会- -国际铁路联合会- -的观点来看，罗马尼亚运输总计划必须是一份文件，提出改善现有线路的解决办法，并制定一项中期和长期的运输战略，而不是关闭重要的铁路线。像往常一样，罗马尼亚铁路工业协会将与其他伙伴合作，提出建设性的建议，以更连贯、更具战略意义和中长期的方式改进目前的总体计划草案，并列出明确的优先事项清单。”

Stefan Roseanu, Feroviar俱乐部的市场研究分析师声明:在布加勒斯特为期两天的会议上，来自欧洲和国际铁路市场的高级别利益相关方与欧洲高级交通官员一起出席了会议。峰会的主要结论是，铁路是支持可持续发展和实现欧盟运输战略目标的最重要因素。罗马尼亚政府在编制未来的一般运输总体计划时，必须考虑到铁路系统的环保程度是公路运输的35倍。此外，铁路还积极提高了从钢铁和混凝土到高科技和通信系统等其他行业的技术能力。”