欧洲铁路论坛欢迎SHIFT2RAIL倡议取得的进展，并呼吁立即采取行动

欧洲铁路部门已经准备好做出重大调整，以实现《交通白皮书》和《欧洲2020战略》中设定的目标。为了实现这一目标，包括供应商、运营商、基础设施管理人员、铁路集群以及学术界和研究机构在内的铁路利益相关方正在“地平线2020”下的SHIFT2RAIL旗舰联合技术倡议提案中进行合作。在欧洲铁路论坛的晚宴上，该提议得到了广泛的支持“SHIFT2RAIL，铁路JTI -进展和下一步”会议于2月18日在布鲁塞尔的欧洲议会举行，由SHIFT2RAIL谅解备忘录的四家共同签署方:阿尔斯通、安萨尔多、庞巴迪和Talgo赞助。

欧洲议会交通委员会主席兼欧洲铁路论坛主席布莱恩·辛普森在介绍活动时提醒与会者，欧洲铁路论坛已经在2011年11月讨论了这一倡议“现在是采取行动以取得具体成果的时候了”．

阿尔斯通运输公司总裁兼UNIFE主席Henri Poupart-Lafarge介绍了该提案的现状，他对委员会在最近发表的《关于第四次铁路一揽子计划的通讯》中提到SHIFT2RAIL表示欢迎，并强调了铁路在实现欧盟气候和运输目标方面的作用。他明确表示，欧洲铁路部门需要实施SHIFT2RAIL计划，因为欧洲供应商正面临着与亚洲公司的激烈竞争。

他提出了SHIFT2RAIL提案的目标，例如容量提高100%，可靠性提高50%，生命周期成本降低50%。“SHIFT2RAIL将确保欧盟行业保持其全球领先地位”他补充说。

最后，他呼吁欧盟委员会、欧洲议会和成员国的支持。“该财团已准备好与欧盟委员会准备联合承诺书，并最早于2014年开始运营”他总结道。

负责运输的DG RTD总监Manuela Soares强调，地平线2020的主要目标之一是通过提高竞争力，保持欧洲工业在全球水平上的领先地位。

欧盟委员会已提议增加“地平线2020”的总预算，并增加专门用于交通研究的预算。

“我们高度赞赏SHIFT2RAIL的工作，并欢迎行业的承诺。尽管如此，我们的服务部门评估了该建议，就加强范围的必要性提出了一些关键意见(就雄心壮志而言，并为整个铁路部门做出真正的改变)。我们希望在未来几个月与业界合作，就这一倡议、其内容和实施方式达成共识。”她说。

欧洲移动网络总监Jean-Eric Paquet表示“研究计划下的工业倡议在铁路领域姗姗姗迟，SHIFT2RAIL恰逢最近发布的第4个铁路一揽子计划”。

他强调，我们目前正在从25个国家铁路系统转向单一欧洲铁路系统。

欧洲委员会为欧洲铁路行业的世界领导地位感到自豪。然而，自从SHIFT²RAIL开始工作以来，这种领导地位已经被侵蚀。这意味着需要立即采取行动。

“现在是时候采取行动，实施这个由工业主导的欧洲倡议了。”他总结道。

欧洲议会交通委员会成员兼欧洲铁路论坛董事会成员Michael Cramer强调了目前不同运输模式融资方面的不平等。“虽然铁路是最环保的运输方式，但目前的竞争形势给铁路部门带来了负担，而有利于公路和航空交通。”他说。

铁路利益相关方表示支持SHIFT2RAIL计划。Alberto Mazzola (Ferrovie della Stato Italiane)说:“我们对这一倡议非常积极，我们正在努力加入。作为经营者，我们当然会从创新中获益”。Luc Aliadière(法国铁路制造商联合会- FIF)表示全力支持该倡议，法国常驻欧盟代表Bertrand de Lacombe也表示支持。

Andy Doherty(网络铁路)补充道:“为了客户的利益，SHIFT²RAIL将通过具体的步骤变化从根本上改善铁路系统，这也是Network RAIL所致力于的。”．Marcel Verslype(欧洲铁路局执行主任)总结说:“SHIFT²RAIL可以成为改善现有框架和发展未来铁路系统的绝佳工具”。

欧洲铁路论坛将于2013年4月10日在布鲁塞尔举行下一次晚宴活动。在此期间，欧洲议会议员们将讨论“铁路第四次一揽子计划”。