欧洲铁路行业欢迎欧盟委员会提出的提高铁路部门效率的建议

欧洲铁路供应工业协会欧洲铁路联盟欢迎欧洲委员会关于第四个铁路一揽子计划的建议。联盟会赞同委员会关于欧洲有竞争力的铁路运输和建立单一欧洲铁路区的目标。为了达到委员会运输白皮书的目标，铁路的联运份额必须增加，铁路必须成为欧洲选择的运输方式。如果按照建议实施，第四个铁路一揽子计划将有助于实现这些目标。

UNIFE特别重视欧洲铁路设备更有效的授权程序，并认为目前的情况是不可接受的:14亿欧元的资金被固定和束缚在繁琐和缓慢的授权程序中，一个国家的证书可能要持续2年之久。目前，由于不同的国家授权程序，铁路产品的内部市场是分散的。

联发基金高兴地看到，欧洲委员会终于在第四个铁路一揽子计划中处理了这一问题。欧洲铁路局(European railway Agency)将很快批准铁路车辆进入市场，这有望使欧洲的批准程序更快、成本更低。该提案的一个关键元素是，车辆将获得在整个欧洲有效的授权，并基于该授权铁路承揽公司将作出将车辆投入使用的决定。联合国儿童基金会支持这一想法，但需要确保在批准投放市场后不会增加更多的官僚主义。

联盟会还欢迎欧洲委员会关于加强欧洲铁路局在除授权以外的问题上的作用的建议。一个更强大的欧洲铁路局是必要的，以促进ERTMS，促进欧洲铁路标准在国外，并在研究领域。

“单一欧洲铁路区需要一个具有强大能力的单一欧洲铁路局”联合国儿童基金会总干事菲利普·雪铁龙说。联发会支持委员会的建议，并敦促欧洲委员会确保欧洲铁路局有适当的工作人员，以便有效地处理新的和必要的任务。

第四个铁路一揽子计划有助于使欧洲的铁路运输更强大、更有竞争力。还必须解决有助于实现同样目标并有助于欧洲铁路工业捍卫其全球领导地位的一个重要因素:研究和开发。考虑到竞争压力，有必要在铁路研发方面投入大量资金。联盟会呼吁欧洲委员会支持欧洲铁路工业加强合作研究和发展的愿望。