报告发现ECDP为新的GBR下的主要方案设定了路径
铁路工业协会(RIA)的一份报告强调了英国东海岸数字计划(ECDP)应该如何引领国家数字信号计划和其他主要计划。
伦敦北部城市线的ECDP升级。图片来源:铁路工业协会(RIA)
英国铁路行业协会(RIA)是铁路供应行业的国家贸易机构，它发布了一份新的报告，发现东海岸数字计划(ECDP)是一项升级东海岸干线信号的复杂计划，它正在引领一种利用工商业伙伴关系的新交付模式，列车运营商和供应链将发挥更大的作用。
RIA在对参与ECDP的合作伙伴和资深行业人士进行了一系列采访后，撰写了这份独立报告。报告探讨了该项目的创新结构及其带来的好处。它进一步表示，该项目由铁路网的主管，工业伙伴关系数字，Toufic Machnouk领导，应该被视为整个行业未来计划的默认模式，无论是在信号或其他领域，如电气化和车辆特别是当整个行业向新的大不列颠铁路(GBR)过渡的时候。
该报告分享了该行业可以从类似复杂项目中学到的6个主要教训。这些包括:
- 需要一种不同的方法。这是一个由技术支持的转型行业变革计划，因此需要像一个整合了所有部分的企业一样运作
- 用户中心是至关重要的。要实现用户利益，与运营团体和他们对铁路的理解合作是至关重要的
- 成功等于拥有共同愿景的精益多组织交付伙伴关系。共同确定的原则、价值观、关键成功因素和开放的运营模式至关重要
- 释放供应链的力量。供应商和客户应该对他们最适合交付的区域负责，并使供应商接近用户
- 这并不容易。在实施新的工作方式时，涉及各方都有一个陡峭的学习曲线
- 沟通,交流,沟通。如果要让这种模式成为未来复杂项目的默认模式，就需要在整个行业共享和嵌入其中的益处和教训。
尽管到目前为止取得了进展，但报告强调，该团队没有低估未来的潜在挑战，并致力于共同努力，识别新出现的风险并找到解决方案。
“未来15年，铁路行业将面临重大挑战，要更换65%的现有信号设备，而唯一负担得起的方法是使用新的数字技术，”大卫·克拉克说。RIA技术总监。“这样的挑战需要新的思维方式，铁路行业、铁路网、运营商和供应商需要以一种完全不同的方式合作。”
“东海岸数字项目展示了铁路部门如何勇敢而重要的飞跃。正如我们的新报告所显示的，该项目采取了一种行业伙伴关系的方法，带来了供应链尽早进入会议室，与他们作为合作伙伴一起工作，最大限度地利用他们带来的能力。
“对参与ECDP项目的人来说，很明显，尽管该项目尚未完成，但在交付一个毫无疑问具有挑战性的项目方面，有大量积极的工作和卓越的进展，似乎已经为成功做好了准备。这是对铁路网领导的证明，特别是Toufic Machnouk，建立了ECDP，也是对迄今为止参与其中的每一位合作伙伴的证明。”
“升级到数字英国的信号系统对于改善乘客体验、提高列车可靠性、提高运力以及提高铁路网络的安全性都至关重要。我们希望这份报告有助于分享从该项目中获得的经验，并将有助于推动数字化的推广信号以及全国其他复杂的计划。这为英国铁路公司提供了一种运输模式，将轨道和列车结合在一起。”
“当我们启动这个项目时，我们从最基本的原则着手，它明确了一些事实，”铁路网工业伙伴关系数字主管Toufic Machnouk说。“这个项目本质上是铁路行业有史以来最复杂的项目之一，因为它改变了我们在技术机遇的支持下，跨轨和列车运行铁路的方式。组织成功的唯一方法是建立一个深入的行业伙伴关系，在一个以用户为中心的变化计划中组织，并让能力交付者深入嵌入并接近用户社区。
“因此，我们现在有了一个行业开发的自下而上的计划，与我们以前看到的任何计划都不同，具有一定的清晰度、弹性和适应性，为未来的巨大挑战做好了准备。”
“我要感谢你RIA进行这项研究，我希望这项研究能帮助更广泛的行业从支撑这项计划的原则中汲取经验。”
“ECDP正在以前所未有的方式真正整合行业。通过采用协作的方式，我们正在改变整个铁路的工作方式，”Atkins公司ECDP行业变革负责人、铁路系统集成合作伙伴Caroline Crewther评论道。“我们与30多个合作伙伴组织携手合作，继续营造一个人人都能蓬勃发展的环境，投资于我们的团队，在合适的时间聘用合适的人，以交付项目，我为此感到自豪。”
“作为一个计划，我们致力于向他人学习，从集体知识中获得最佳效果，并实现我们的抱负，为未来留下蓝图。”
