对Plasser & Theurer公司技术与创新总监Florian Auer的采访

你是否认为铁路行业的某些领域缺乏对技术如何最终使轨道建设和维护部门受益的深刻理解?

目前，我们正在经历铁路行业的复兴。新技术是铁路为客户提供清洁、可靠和安全运输的主要手段。对于业内人士来说，这是事实。然而，从外界看来，新技术的采用似乎是缓慢的。

在引进新技术时，我们需要确保它们能够在铁路轨道的整个使用寿命(达到35年甚至更长)中提供额外的价值。智能手机等消费品的使用寿命通常在三年左右。这使得以相对较短的间隔引入新功能成为可能。此外，更短的生命周期使迭代更快，并对尚未成熟的特性进行试验成为可能。

就我个人而言，我很幸运有机会遇到行业中最有才华的人。来自世界各地的基础设施供应商、机器操作员、供应商和研究人员高度重视
致力于通过技术实现铁路运输。我总是惊讶于他们为工作所付出的奉献、信念和对潜在技术的深刻理解。

回答你的问题:我认为业内没有人不理解新技术对铁路的重要性。

Plasser & Theurer如何调整其活动以跟上技术趋势?

60多年来，我们一直致力于在轨道维护方面引进新技术。为配合资讯科技的快速发展，我们已优化整个公司的流程。

我们不断地监测我们领域之外的技术。一个完整的团队致力于建立实验室级的原型和测试这些技术。第一次尝试几乎没有完美的。每一次尝试都为我们提供了洞见，并使我们更接近一个可以在真实工作环境中操作的产品。

我们的EM100VT测量车被设计成传感器系统的测试平台。这个概念获得了巨大的成功。这个概念获得了巨大的成功。它有利于我们自己的研发活动，对我们希望使用特殊传感器配置的客户来说也非常感兴趣。

这让我想到了我认为是我们数字战略的基石:加大我们与大学、供应商、运营商和基础设施管理人员的合作力度是我们成功的关键。把来自不同领域的真正的专家聚集在一起，为一个共同的目标工作，这是一种很好的经验。

在您看来，数字化还能在多大程度上颠覆铁路行业? Plasser & Theurer公司是否准备好迎接未来的挑战?

铁路一开始是交通行业的主要颠覆者。从那以后，我们自己也受到了干扰。现在，运输市场已经成熟，我们正在与其他运输方式争夺市场份额。铁路运输一直在市场上，并使我们胜过竞争对手的是稳健和能源效率。

我们的一大缺点是，铁路车辆和铁路基础设施比空中交通等更一体化。因此，我们的治理结构更加复杂。然而，数字化技术有可能颠覆治理。

当你观察当今最具颠覆性的公司时，你会发现它们有一个共同点。他们的不公平优势在于利用数据的创新方式。当我与基础设施提供商交谈时，他们了解数据在自己领域的颠覆性力量。我可以告诉你们，他们正在非常努力地工作，以释放这种潜力。

在Plasser & Theurer，我们致力于数字技术，我们支持任何想要使铁路成为最安全、可靠和负担得起的交通工具的人。