确保卓越并努力成为欧洲移动解决方案的最前沿

我们最近关注的是一位行业领先的专业人士，Arriva该公司业务卓越总监托马斯·奥斯特(Thomas Oster)采访了全球铁路评论谈到了他对未来的愿景，以及为什么Arriva要努力走在欧洲移动解决方案的前沿。

现在进入他的12岁^th在Arriva任职的一年中，集团的业务卓越总监Thomas Oster在泛欧运输业务方面取得了成功和丰富的职业生涯。

Oster出生于丹麦，在航运和服务管理部门工作后，于2004年加入Arriva。Thomas现在是执行董事会成员，最初加入Arriva是作为执行助理，为Arriva当时的北欧总监工作。

对于Arriva来说，这是一个前所未有的国际增长时期，其特点是成功的收购和德国运输市场的有机增长，Thomas在德国运输市场投入了大量的时间和精力。

2007年，Thomas成为Arriva在斯堪的纳维亚领导团队的一员，担任业务发展总监，这是Arriva在2007年收购威立雅丹麦业务并进入瑞典铁路市场的又一扩张时期。

在晋升为斯堪的纳维亚Arriva的商务总监后，Thomas负责成功地重新招标了丹麦Arriva的铁路专营权，当时该公司以其车载WiFi和高科技信息亭的创新思维而闻名。

2010年，德国铁路公司收购了Arriva, Arriva将其丹麦和瑞典业务分开，托马斯被任命为丹麦董事总经理，领导一个全新的团队。正如他所说，那是“一个重大变革的时期”，但利润增长了，公司在员工、客户和政治利益相关者中的声誉也提高了。

Thomas决定借此机会在2014年领导一个新的卓越业务部门，并加入集团的执行团队，他现在已经将他的家人搬到了伦敦，在那里他专注于他在Arriva的下一阶段的职业生涯。

很明显，你在这个行业的职业生涯很成功，但你认为你最大的成就是什么?

在专业方面，我想说，我有幸参与的最大成就是，在丹麦的Arriva业务从合并后的斯堪的纳维亚业务中分离出来后的几年里，它实现了自我转型。这是一个以令人难以置信的投入和对更好的渴望为特征的时期，这使得业务不仅变得更加有利可图，而且是Arriva员工满意度和参与度最高的业务之一。

着眼于卓越业务——Arriva内部职能部门的目标是什么?

卓越经营在很多方面都是Arriva利用其集体知识和经验，对我们业务未来的成功产生真正的影响。

作为一家企业，我们需要不断提高效率和生产力，但如果我们要保持积极的发展轨迹，我们也需要更具创新性。我们正在取得进展。我们越来越多地在许多领域实现跨集团的价值优化，在企业内部和跨企业和国家的合作方面变得更好，并关注我们应该如何发展成为一个最适合客户需求的企业。我们也正在建立创新的合作伙伴关系，目的是为我们的客户提供公共汽车和火车以外的移动解决方案。哥本哈根的DriveNow合作就是一个很好的例子。

实现卓越经营需要克服哪些障碍?

像任何核心功能一样，卓越业务必须不断展示它的附加值。Arriva一直是一个很大程度上分散的组织，我相信，我们成功的部分秘诀在于我们对运营所在的当地市场的深刻理解，以及我们拥有的强大的分权问责制。

当我12年前加入Arriva时，我们是一家市值20亿欧元的企业，拥有约3万名员工，业务遍及8个国家。目前，我们的业务规模达50亿欧元，在14个国家拥有约6万名员工。随着对进一步增长的明确预期，我们作为一个组织也将继续成熟，这将越来越多地意味着调整我们的工作方式，确保在创造最大价值的地方执行任务。

Arriva还应该做些什么来推动未来的交通项目?

毫无疑问，随着公共交通和个人交通之间的界限越来越模糊，我们的行业将在未来几年见证巨大的变化。整个数字化议程在我们的行业才刚刚出现，它肯定会对我们与客户的互动产生重大影响，也会对我们与员工的互动方式产生重大影响。另一个趋势是，当我们旅行时，我们可以使用各种新的移动解决方案。需求驱动的出行解决方案，如汽车、自行车和拼车，是我们的客户越来越希望无缝地融入他们的出行选择的产品，使模式转换更容易，从而提高公共交通的整体吸引力。

最后，任命鲁德哈特(Manfred Rudhart)担任首席执行官会给Arriva带来什么?

曼弗雷德适应得非常好，并为Arriva带来了一流的业绩记录。我的第一印象是，他很有动力，专注于未来，并决心带领我们进入下一个增长阶段。2016年成为arrival的一员是激动人心的时刻，我很高兴能踏上这段旅程，并在塑造我们的成功中发挥作用。