文章

鼓舞人心的铁路:与Heidi Hendrix的问答,Infrabel准时经理

15
股票

发布时间:2019年10月14日|还没有评论

为我们下一个女性鼓舞人心的铁路分期付款,海蒂·亨德里克斯,守时经理Infrabel讨论当前角色和她最自豪的成就,加上她的意见铁路的作用在未来的流动性和产业改造是很重要的,确保铁路仍然是一个可靠的选择对乘客和货物。

你在铁路方面的职业生涯是如何开始的?你目前的工作涉及哪些内容?

1997年,我一毕业就开始了我在铁路方面的职业生涯,获得了应用经济学硕士学位。作为一个骨子里是个铁路工人的女儿,我知道以前的SNCB是一个非常大和非常复杂的公司。但是,它是一家有社会使命的公司。用铁路运输旅客和货物是相当大的挑战。在这样一家大公司里,任何愿意投入的人都有成长的机会。

对我来说,有两件事一直很重要,一是承诺,二是机遇。22年过去了,回首过去,我的职业生涯充满了各种各样的挑战,这些挑战对我意义非凡。

对我来说,有两件事一直很重要,一是承诺,二是机遇。22年过去了,回首过去,我的职业生涯充满了各种各样的挑战,这些挑战对我意义非凡。

由于预期的千年虫问题,我开始在信息和通信技术部门工作,在编程和后来的客户服务方面变得熟练。与此同时,我获得了MBA学位,这无疑帮助我进入了管理岗位。在财务部,我进一步扩展了我在成本控制领域的知识,这使我能够为货运部的外部化做准备。

我获得的所有经验都证明特别有用,六年前,Infrabel任命我为东北区域经理,负责信号箱的运营管理。

在过去的9个月里,我在Infrabel负责准时报告,并跟踪改善准时的行动计划。不用说,我不是一个人在做这件事——我可以依靠一个同事团队和Infrabel所有管理团队的人的合作,并与我在SNCB的同行密切磋商。

你觉得工作的哪些方面最具挑战性/最有价值,为什么?

对我来说,准点是努力在客运和货运的基础设施网络能力和不同运营商的列车服务之间找到平衡的结果。我们知道,近年来,每列火车的客运需求都出现了巨大增长,预计未来几年也将出现强劲增长。

与此同时,我们还希望积极响应货运经营者日益增长的需求,他们通过从公路转向铁路,正在为解决日益饱和的公路交通问题作出贡献。

因此,如何在一个既需要维护,同时又需要进行变革和现代化的网络上提供更多的列车服务是一个真正的挑战。

在考虑到网络容量的情况下,准时与否衡量了我们在提供定量、定性和稳健服务方面的成功程度。俗话说得好,“量力而行”。根据数据,我们与有关部门一起进行分析和编制行动计划,以永久改善所提供的服务质量。

能够为这一持续改进的过程做出贡献是非常鼓舞人心的,这是Infrabel的核心业务的一部分:即为未来建立一个安全、准时和以客户为中心的网络。有时改进是很小的,一切似乎都进展得很慢——也许太慢了。能够与不同的管理团队横向工作,意味着我非常喜欢努力应对各种挑战Infrabel,每一天。

你对铁路行业最感兴趣的是什么?

铁路行业必须在未来的交通愿景中发挥关键作用,在这个过程中,它正面临着非常创新和颠覆性的思考挑战。

铁路行业必须在未来的交通愿景中发挥关键作用,在这个过程中,它正面临着非常创新和颠覆性的思考挑战。可以说,如果我们想继续扮演重要角色,我们必须重塑自我,并找到一种方式,让铁路运输继续成为乘客或行业在组织旅行和运输时的可靠和优先选择。

到目前为止,在你的铁路生涯中,你最大的成就/最自豪的时刻是什么?

有一件事很突出;在那五年里,我负责东北地区的信号箱工作,是第一个担任这一职务的女性,而且不是来自那个部门。我不是这方面的专家,但仍然能够充分利用我在人员管理方面的技能,并在这些技能的基础上进一步发展。与一组直接下属一起工作,每个人都是他或她的领域的专家,是一段值得回顾的美好经历。有时也很困难。为在3×8工作的员工提供服务是非常具有挑战性的,因为他们的工作场所是集中的(这意味着他们有时需要在离家更远的地方工作),并且引入了新的工具,需要一种新的工作方法。我们之所以能够在平静的情况下做到这一点,是因为我们与工作人员及其代表进行了高度透明和频繁的对话,并且彼此非常尊重。我认为这是一个伟大的成就。

自从你加入以来,铁路行业发展如何?最大的变化是什么?

我曾见过这样一家公司,它的组织结构非常层级分明,几乎没有车间员工的参与,但它的文化却让人有了主动、参与和对话的空间。

我曾见过这样一家公司,它的组织结构非常层级分明,几乎没有车间员工的参与,但它的文化却让人有了主动、参与和对话的空间。直到上世纪末,顾客才成为了主宰。2005年,欧洲立法的应用导致垄断被划分为两家公司:一家运营商和一家网络管理公司。在此期间,解除了对私营经营者的货运管制。不久,国内客运管制的放宽问题也将成为议事日程。

所有这些都要求各级管理层进行根本变革。

随着越来越多的女性毫无疑问,在管理角色中,这些变化过程将得到不同的指导,甚至可能更好。

另一个重大变化是,Infrabel EXCOM也发现自我发展、多样性、灵活性和更关注员工的福利非常重要。简而言之:现在,员工也是国王。此外,要跟上技术发展的步伐几乎是不可能的。新的IT工具,也在这个领域,意味着可以采取越来越多的“数据驱动”决策,因此业务流程也可以进一步优化。

怎样才能使铁路部门的劳动力多样化?你对那些考虑从事铁路行业的人有什么建议?

对于任何想从事铁路行业的人,或者那些认为铁路不适合自己的人,我想说的是:是的,铁路的出现是在19世纪,但我们并没有停滞不前。如果你看得更远一点,你会发现一个奇妙的、高科技的世界,在这个世界里,人是重要的。一个充满挑战的世界,在那里你一定能找到适合自己的道路;在一个高度战略性的领域,你可以帮助塑造我们出行的未来。

如果你愿意参加女性鼓舞人心的铁路系列,或想提名同事的部分,请发邮件:克雷格水域、编辑、全球铁路审查

相关的话题

相关的组织

把这个发给朋友