横轨换乘帕丁顿伊丽莎白线站到伦敦交通局

信贷:横木

作为新伊丽莎白线的一部分，帕丁顿站现在是准备提供客运服务的十个新车站中的第六个，白教堂站将于2021年夏季开通。等待换乘到伦敦交通局的其他车站包括:海关站、法林顿站、托特纳姆法院路站、伍尔维奇站和利物浦街站。

新铁路线将有助于增加10％伦敦市中心的铁路运输能力，这将极大地改善交通设施，包括：减少出行时间，提供额外的能力，以及新的宽敞站和演练培训。伊丽莎白线对支持伦敦的COVID-19复苏至关重要，并将通过提供新的替代出行选择，帮助避免以汽车为主导的复苏。此外，伊丽莎白线还将支持更广泛的复兴，创造巨大的经济增长、就业和商业机会。此外，新铁路还将是连接伦敦主要就业中心的主要通道。

随着2021年8月，已有显著进步跨项目和伊丽莎白线已进入最后阶段复杂。

试用新的伊丽莎白家族

试运行阶段于2021年5月10日开始，是整个2021年进行的主要铁路试验的一部分。试验阶段开始时，中央隧道每小时运行4列列车，2021年6月增加到每小时8列，到2021年7月，每小时运行12列列车。这将是伊丽莎白线在2022年上半年开始客运服务时的初始服务水平。

安迪百富那London’s Transport Commissioner, said: “Paddington station is world-renowned thanks to Isambard Kingdom Brunel and next year it will also be known as a key station on the Elizabeth line, providing a vital interchange with national rail services allowing customers to travel through central London and beyond.

“伊丽莎白线将改变生活和出行在伦敦和东南部，当它在明年上半年将打开从流行病支持伦敦的复苏将起到关键作用。还有很多工作要做，前伊丽莎白线可以打开，但巨大的进步已经取得了与试验的运行开始和广大的中心站，包括帕丁顿，现在转移到伦敦交通局的最后几个月这个令人难以置信的铁路“。

此外，十字架也将在夏季后一半的夏季每小时进行24列火车。这些火车运动对于跨网络上的里程来说至关重要，支持铁路的可靠性增长，并识别系统和信令软件的任何问题。一旦完成，试验阶段将证明Elizabeth系列可以在阅读，伦敦希思罗机场和神菲尔德队开始运行中央隧道时的完整时间表。

为确保铁路对公众的安全性和可靠性，试运行和最后阶段的测试将于2021年晚些时候开始。在伊丽莎白线开通之前，将对火车和车站疏散等150多个场景进行实时测试。

经修订及更早开放计划，伊丽莎白行的第五阶段，已经由赞助商交通局和运输部制定和批准。最新制定了计划，确保雷丁，伦敦希思罗机场和Shenfield伊丽莎白线服务铁路的中段通车后能及时与中央通道连接。对于第五阶段的操作最早的预产期是秋季2022与完整的端至端服务将不迟于2023年5月被安排发出。

改进了帕丁顿主线

作为新伊丽莎白线的改进的一部分，乘客来自帕丁顿主线站的乘客现在可以从新的座位，信息屏幕上受益，并在主线站和埃斯特本露台公共汽车和出租车上改进了平台的进入。

伊丽莎白线车站建在地下，在伊斯特本露台上有一个120米长的入口遮篷。雨棚延伸到伊斯特本露台和离场路下面的四层，入口通过一个新的行人友好的公共区域，连接到现有的干线车站。伦敦交通局将作为基础设施经理和Costain Skanska合资公司的承包商负责该站，并将继续从现场遣散。

“实现这一关键的里程碑是证明作为我们的成本安斯卡合营团队的成本施工的一部分的每个人的奉献精神和努力，”詹姆斯·莫洛尼（Skanska合资）的项目总监James James Moloney。

“这是在新冠疫情限制期间交付的一个复杂项目。我们的团队回应了这个挑战，从横木到伦敦交通局证明参与提供这一重要新站很多人的努力。”

凯巴克斯顿，行政长官，帕丁顿伙伴关系，说：“帕丁顿转移到伦敦交通局在明年开设铁路的伦敦旅程中，标志着下一站式。帕丁顿长期以来一直是运输创新和冒险的座位，伊丽莎白线的到来将密封其作为首都的门户的地位，与邦德街和西端三分钟，城市在10分钟内到达金丝雀码头17分钟。

“帕丁顿的火车和街道都是免费的伊丽莎白线车站是对布鲁内尔在帕丁顿的杰作的绝妙恭维。坐落在机会区中心的伊丽莎白线将在帕丁顿的通勤距离内为帕丁顿带来150万额外的人口，这是巩固帕丁顿作为伦敦关键就业中心之一的游戏规则改变者，呼应了该地区的市场信心和投资。”

新站进一步提高了其主要交汇处的能力，使其成为伦敦最重要的运输中心之一的作用，以及进入泰晤士河谷，威尔士和英格兰西部的城市的关键门户。