铁路25年:反思数字技术的变化和潜力

过去的25年铁路业务的各个方面都发生了巨大的变化。如今，欧洲市场对所有货运和客运运营商开放，无论是国际航线还是国内航线。这些市场现在有更多的铁路公司，私营公司服务的市场份额越来越大，这种发展有助于增加内部竞争压力和铁路服务的整体质量。

与此同时，欧洲铁路基础设施方面也取得了进展:泛欧运输网络(Trans-European Transport Network)的旗舰政策需要欧盟、国家机构以及公司方面的努力。今天，在仍有许多工作要做的情况下，我们可以记录走廊使用的第一个积极信号，特别是在国际铁路货运市场部分。

当然,在未来几年内我们将忙于日常操作的新技术的实现铁路:特别是,数字技术将改变铁路的内部流程、铁路货运代理服务和乘客以及铁路与其他运输方式之间的相互作用。

数字技术的潜力实际上是巨大的:基础设施管理将更加有效，基础设施与车辆以及车辆与车辆之间的通信将大大改善，从而提供额外的网络容量、更可靠的服务，并提高安全和保障水平。

铁路将会在经济上支持——也——在这项技术的实现,而同时我们期待看到那一刻所有欧洲和国家机构将采取必要的大胆措施纠正联运竞技场至于财政体制、基础设施收费、外部成本的内部化以及工人和乘客的权利。