政府公布了改善伦敦和东南部铁路交通的提案

英国交通部(DfT)和伦敦交通局(TfL)宣布了改善伦敦和东南部地区铁路交通的计划。

英国交通大臣帕特里克·麦克劳克林和伦敦市长鲍里斯·约翰逊议员已提出建议，建立一个更紧密的伦敦铁路网，提供更频繁的服务，并提高整个地区铁路网的运力。

通过更频繁的服务和提高运力来改善铁路旅行

新协议将研究如何通过广泛的改进潜力，为数百万铁路乘客提供更好的体验，包括:

• 引入更频繁的服务，更可靠的列车，更好的换乘和增加运力
• 伦敦郊区地铁服务的建立，有可能使超过80%的车站每15分钟有一趟列车，而现在这一比例为67%。此外，还有可能通过克拉彭枢纽(Clapham Junction)、伦敦东南部和肯特郡(Kent)提供更多的定期服务
• 开发新的铁路线连接服务差的地区，支持新的住房和就业机会
• 创造更好的旅行环境，改善交通便利和人员配备
• 提供无缝整合的旅游资讯服务

英国财政部和伦敦交通局已经发布了招股书概述了拟议的改革，旨在提高整个地区的能力和服务，同时确保它能够支持伦敦不断增长的人口，并溢出到周边地区。据说，这些计划将促进经济增长，开辟新的发展领域，并提高人民的生活质量。

新的合作伙伴关系将允许地方当局、地方企业合作伙伴关系以及伦敦内外的其他地方和地区机构，对服务的规划和指定方式有直接的发言权。

新的安排将确保影响交通基础设施的决策支持地方和区域经济增长，并确保这些决策越来越多地掌握在最了解该地区需求的人手中。伦敦内外的地方当局将对服务的规划和运营方式有直接的发言权，伦敦交通局和伦敦交通局之间将会有更大的合作。

建议将大伦敦地区的铁路服务转移给伦敦交通局

该提案将把大部分或全部在大伦敦范围内运营的铁路服务，在现有特许经营权到期时转让给伦敦交通局。这可能包括从伦敦桥、坎农街、查令十字、摩尔盖特、维多利亚和滑铁卢的内郊铁路服务。内郊区铁路服务将移交给伦敦交通局，由市长负责，同时确保所有人的服务改善，不会对票价或长途服务造成不利影响。

在宣布这一提议时，交通大臣帕特里克·麦克劳克林说:“我们致力于改善伦敦和东南部的旅行，而这一新的合作关系代表了一个巨大的机会，通过把乘客送到他们应该去的地方——铁路网络的核心，来改变旅行。”

“我们正在与伦敦交通局密切合作，就为伦敦内外乘客提供综合、无缝旅行的最佳方式达成一致。在我们继续这些讨论的同时，我们希望听到人们的意见。”

“这一新的合作关系代表了一个巨大的机会，通过把乘客送到他们应该去的地方——铁路网络的核心，来改变旅行。”

伦敦市长、国会议员鲍里斯·约翰逊说:“自维多利亚时代以来，我们的铁路一直是伦敦和东南部经济的主力。它们对数百万人的日常生活至关重要，对我们未来的繁荣至关重要，正因为如此，这一新的伙伴关系是如此具有开创性的时刻。通过密切合作，承担这些新服务，我们将效仿伦敦地面地铁的成功，为整个首都和周边地区提供他们真正应得的服务。”

伦敦交通专员麦克·布朗MVO补充说:“人们希望住得离车站近，他们希望车站提供高质量的频繁服务，将他们与工作和休闲联系起来。提供这样的服务对我们城市未来的成功至关重要，但目前客户的服务体验水平存在很大差异。

“通过这种新的合作关系，我们将与运输部合作，从根本上改善铁路客户的服务体验——整合票价和信息，将内郊铁路服务纳入公共交通网络。这将使我们更接近于满足客户的需求和伦敦的经济需求——提供可靠的地铁式铁路服务，为数百万人提供新的住房和就业机会，提高生活质量。”

铁路运输集团首席执行官保罗·普卢默(Paul Plummer)在回应今天公布的建议时说:“铁路行业与伦敦交通局和英国交通部密切合作，运营服务，并将与他们合作，帮助继续改善为乘客提供的服务，并尽可能充分利用我们网络的稀缺容量。”伦敦内外的铁路很多地方都是满员的，即使计划进行改进，允许更多的列车运行，但在首都为乘客提供更多服务的愿望将不得不与更远的乘客的需求和铁路货运的需求相平衡。大约70%的旅行是从伦敦开始或结束的，保持这种平衡对国家和首都都至关重要。”

有关建议现正征求意见伦敦和东南部铁路客运服务的新方法．